Użytkownik "Miroo"

>> Ale wyświetlacz, o którym mowa będzie zwykłym ekranem w jakimś
>> systemie operacyjnym. W przypadku awarii komunikaty mogą pójść na
>> jedyny dostępny ekran.
>
> W jakim celu?

Tak zadziała system operacyjny - co było widać na zdjęciach z linka.

>> Ten ekran to nie zewnętrzne urządzenie w 100% sterowane
>> oprogramowaniem producenta samochodu, tylko ekran obsługiwany przez
>> system operacyjny, na którym oprogramowanie samochodu będzie coś
>> prezentować.
>
>> http://www.spidersweb.pl/2016/08/najwiekszy-niebiesk
i-ekran-smierci.html
>
>> Oczywiście DA SIĘ zabezpieczyć przed takimi przypadkami jak z linka,
>> ale wymagałoby to mnóstwo roboty, na której nikomu oprócz ghosta nie
>> zależy.
>
> A nie przyszło ci do głowy, że blue-screen nie rodzi się z powietrza
> tylko jego właśnie trzeba zaprogramować, czyli wykonać robotę żeby się
> pokazał?

Ale BSOD jest już zaprogramowany w systemie operacyjnym.
Chyba nie myślisz, że wszyscy producenci samochodów będą pisać własny
system operacyjny, żeby wyświetlać zegary? To będzie tablecik
współpracujący z komputerem pokładowym, ale który w całości będzie
urządzeniem zewnętrznym dla komputera pokładowego. Taki "gruby
wyświetlacz" (parafrazując "grubego klienta").
---
Ale w systemach pokładowych nie stosuje się komputerów z typowym systemem
operacyjnym tylko rozwiązań embedded, które same nie wyświetlają na ekranie
komunikatów o błędach. Wyświetlacze podłączane w takich systemach z reguły
wyświetlają tylko to, co programista zakodował, czyli jak jest to wskazówka
prędkościomierza to bez dodatkowego kodu nic innego się tam nie pojawi.
Oczywiście jest cała masa rozwiązań bazujących jednak na typowym systemie
operacyjnym, ale raczej nie w motoryzacji.