On Mon, 31 Jan 2022 22:33:19 +0100, ii wrote:
> W dniu 31.01.2022 o 22:07, J.F pisze:
>> On Mon, 31 Jan 2022 21:57:09 +0100, ii wrote:
>>> W dniu 31.01.2022 o 17:52, J.F pisze:
>>>> On Mon, 31 Jan 2022 17:34:54 +0100, ii wrote:
>>
>>>>> Również na rynku ogólnoświatowym, nie ma Twizy w wersji z
>>>>> akumulatorem na 100 i na 200 km. Itp itd
>>>>
>>>> Pytanie kto mialby tym jezdzic, gdzie i po co ...
>>>>
>>> Jestem raczej fanem mikrosamochodów. Czyli jeżdżenie na małe dystanse.
>>> Samochody lekkie, same w sobie energetycznie opłacalne, a w wydaniu
>>> elektrycznym jeszcze bardziej i zasadniczo tanie. Dla każdego. Taki
>>> polski samochód miałby moim zdaniem sens.
>>
>> A tu widzisz - "czyli jezdzenie na male dystanse".
>>
>> Wiec po co 200km zasiegu?
>
> No bo ... 200 to 2x więcej niż 100 :-)

ale gdzie chcesz jechac tych 200km i po co ?

>> Mikrosamochod - moze i dobry. Ale jako drugi samochod w rodzinie
>> wymaga dodatkoweg miejsca parkingowego.
>
> Która rodzina nie ma drugiego samochodu?

niektore nie maja nawet pierwszego.

>> Dla mieszczuchow - raczej tramwaj.
> Chciałbyś jeździć tramwajem, że tak piszesz?

Niespecjalnie, ale tak ponoc ma wygladac przyszlosc transportu
miejskiego.

>>> Zarówno bardziej Polaków na
>>> niego stać jak i jego zaprojektowanie i wyprodukowanie jest realniejsze.
>>
>> Produkcja jak wyzej - bedzie sie oplacac?
>>
>> A stac Polakow ... a ile o ma kosztowac ?
>>
>> A moze jednak hulajnoga elektryczna ?
>
> Koń :-)

Kon sie sprawdzal tysiace lat, ale to g* na ulicach ...

J.