W dniu 2017-06-27 o 18:33, J.F. pisze:
> Użytkownik "spider" napisał w wiadomości grup
> W dniu 2017-06-27 o 12:00, Budzik pisze:
>>>>> Nie, paliwo dochodzi leci jak głupie.
>>>>> Filtr paliwa tez wymieniony.
>>>>> Sprawdzone - problemem jest prad na sterowniku na wejściu do pompy.
>>>>> Idzie za niski przez co otwiera sie zby słabo.
>>>
>>>> Co to znaczy za niski prąd? Czy ma być 12V a dochodzi tylko np. 8V
>>>> (bez obciążenia/pod obciążeniem)? Czy też pompa potrzebuje 1A, a ECU
>>>> jest w stanie podać tylko 500mA?
>>>
>>> W sensie ze prąd steruje otwarciem, i np. maks otwarcie to 12V a on
>>> daje 3V
>>> i nie otweira.
>
>> Kumaty elektryk/elektronik powinien potrafić to sprawdzić bez
>> zamieniania ECU. Specyfikacja sygnałów elektrycznych sterowania pompy
>> raczej nie jest jakąś tajną informacją i pewnie można ją gdzieś znaleźć,
>
> Niekoniecznie tak latwo, jak Ci sie wydaje.
> A problem moze byc w calkiem innym miejscu - czujnik uszkodzony, i
> komputer mysli ze za duze cisnienie, albo wejscie w komputerze
> uszkodzone, albo jakis kabelek masy urwany ...

Kable można łatwo sprawdzić, nawet miernikiem z supermarketu, czujnik z
tego co kolega pisał był już wymieniany, ale pewnie też jego
charakterystykę i sygnał elektryczny da się pewnie łatwo zbadać.
Trzeba tylko wiedzieć czego się spodziewać. No chyba że komunikacja
komputer - czujniki, pompa, jest cyfrowa, w co wątpię.