W dniu 2019-10-29 o 20:29, t-1 pisze:
> Zakładam nowy watek, gdyż już spotkałem się z twórczymi interpretacjami
> kierowników.
> Poprzedni wątek nadmiernie się rozrósł i dotyczy trochę innego problemu
> Żeby uporządkować pojęcia "zamkiem" nie jest:
> - Jazda dwoma pasami na obwodnicy lub autostrady i wpychanie się do
> pojedynczego zjazdu.
> - Włączanie się do ruchu z drogi podporządkowanej.
> Czyżbym się mylił?

Moim zdaniem przykłady które podałeś nie są miejscami jazdy na zamek.

Zgodnie z projektem który został przegłosowany
> http://orka.sejm.gov.pl/Druki8ka.nsf/0/EFDB461CE7E5C
F0CC12584940030032A/%24File/3834.pdf

W warunkach znacznego zmniejszenia prędkości na jezdni z
więcej niż jednym pasem ruchu w tym samym kierunku jazdy, w przypadku
gdy nie istnieje możliwość kontynuacji jazdy pasem ruchu z powodu
wystąpienia przeszkody na tym pasie ruchu lub jego zanikania

Czyli muszą zajść wszystkie z kryteriów:
- znacznie zmniejszenie prędkości
- więcej niż jeden pas w tym samym kierunku
- nie istnieje możliwość kontynuacji tym pasem ze względu na:
a) wystąpienie przeszkody
b) zanikanie


Więc zamek błyskawiczny z ustawy nie będzie obowiązywał przy:
- wjeżdżaniu z podporządkowanej na drogę na której jest korek
- sytuacji w której kierowcy uciekają z pasa który jest np. tylko do
skrętu (a wszyscy chcą jechać prosto)
- łączenia się dwóch kierunków w jeden

Wątpliwości mam w sytuacji czy za przeszkodę należy uważać np. powoli
jadący pojazd (traktor, rower) - wydaje mi się że nie.
Jeszcze więcej wątpliwości mam czy za taki należy uważać np. stojący na
przystanku autobus, lub pojazdy zatrzymane ze względu na warunki ruchu -
czyli np. korek na jednym pasie czekających do jakiegoś zakorkowanego
skrętu.


--
Kalkulator mocy, momentu obrotowego i przełożeń skrzyń biegów
Engine power, torque and gear ratios calculator online:
http://powertorque.cba.pl