On 3 Sty, 11:03, "Marcin N" <marcin5_usun@wykasuj_onet.pl> wrote:
> Witam,
>
> Mamy sporo zmian w Kodeksie Drogowym, a tu cisza.
>
> Podaj wi c tym, kt rzy nie wiedz .
>
> http://www.motofakty.pl/artykul/nowe_przepisy_na_now
y_rok.html
>
> fragment:
> Wprowadzono nowe kategorie praw jazdy. Dla motocyklist w, kt rzy zaczynaj
> przygod z jedno ladem przygotowano now kategori A2. Jego posiadacz mo e
> je dzi motocyklem z silnikiem o mocy do 46 KM. Wcze niej jednak b dzie
> musia sko czy 18 lat. Dla 16-latk w przygotowano kategori A1. Granic
> minimalnego wieku niezb dnego do uzyskania prawa jazdy kat. A podniesiono z
> 18 do 24 lat. Zamiast karty motorowerowej b dzie wydawane prawo jazdy
> kategorii AM, upowa niaj ce do prowadzenia motorower w i lekkich pojazd w
> czteroko owych. B dzie je mo na zdoby od 14 roku ycia. Prawa jazdy
> kategorii AM, A1, A2, A, B1, B, B+E s wa ne przez 15 lat, pozosta e przez 5
> lat.

Z tych zapisków przebija stereotyp za sterotypem + zwyczajne radosna
i głupia twórczość.
Głónie chodzi o to ,ze motocykle i spalane przez nie paliwo .To żadna
gałaź gospodarki .
A wogóle to my nie lubimy motorów ...
Tylko fanaberie jakichś pomyleńćów ,co to zamiast smigać Golfem3 ,
kupuja jakies tam...


Przepisy odnosnie motorowerów i 125 z chorych zamieniały sie w ultra
chore.
Jesli władza dopilnuje ,to upadek tej gałęzi sprzedazy jest pewny.

Co to za chory ,oderwany od rzeczywistości limit 46KM ?! Sprzedawcy
GS500E byli konsultantami ?!

Co to za chory przepis ,ze w wieku 24lat mozna siadac na wszytko co ma
2koła. A wieku 21 nie . Czy debil 18-2czy 24 letni .Przestanie być
debilem.

Kategorie i terminy wązności prawek. To czyste strzyzenie owiec.
Służące ewidentnie do wepchniecia zawczasu sporej grupy petentów ,do
samochodów ,a nie na moto.
A jesli trafia sie uparci, to niech beceluja,
beceluja ,beceluja ,itd...

Ciekawi mnie jaka jest wartość rynku motocykli w polsce. Okazałych
firm motocyklowycy i mniejszych firemek jest bez liku. Do tego
dochodza przychody z tytułu spalanych paliw i róznorakich akcesoriów.
Zyski z tytułu korzyści ekologicznych . Klasyka -auto do roboty kontra
skuter np.
Korzyści z mniejszego tłoku na ulicach i parkingach .Absolutnego braku
niszczenia nawierzchni.

Temu wszytkiem podstawia sie noge ! Ciekawy kraj.

Ide bronic kzyrza. Bo nic innego w tym prl-u , nie da sie i nie
wolno robić
;-)