Pszemol wrote:
> "Maciej 'AbrahaM' Piotrowski" <n...@c...barg.cy> wrote
> in message news:j3jn1t$h09$1@news.onet.pl...
>> .. w innym samochodzie! być może problem jest
>> z "wydajnością prądową" gniazdka zapalniczki.
>
> Nie jest to możliwe - te gniazda mają zwykle bezpieczniki 5A,
> więc bierzesz ile chcesz dopóki się bezpiecznik nie spali
> i gniazdko przestanie działać w ogóle.
> A wydajność 5A @ 14V to masz 70 watów mocy do dyspozycji.
> Tyle to mają ładowarki do laptopów. Samochód i jego instalację
> wykluczyłbym jako źródło jego problemów...

Teoretycznie przyznaję racje.

Praktycznie podtrzymuję co pisałem. Wystarczy że gdzieś jest po
drodze zepsuta (ale nie całkiem tylko częściowo) instalacja, albo
była źle naprawiana, skutkiem czego do gniazda zapalniczki może
docierać niecały 1A. Z rezultatami o jakich czytamy.


> Jeśli domowa ładowarka jest w stanie ładować pracujące
> urządzenie to nie ma powodów dla których samochodowa
> nie dałaby rady

otóż to. a jeśli problem występuje niezależnie od modelu
ładowarki (noname, czy dedykowane), i jeśli "domowa"
pracuje, to .. kolejnym logicznym źródłem problemu jest
samochód..


>- no chyba że obie podają inne napięcia na
> inne gniazdka, ale zgaduję że ładuje się to przez port USB ?

a owszem..

--
Tylko dwie rzeczy sa nieskonczone: Wszechswiat i ludzka
glupota, choc nie jestem pewien co do tej pierwszej.
Albert Einstein (1879-1955)