W dniu 2015-12-28 o 11:07, Trybun pisze:

>>>>>>> Natomiast nie bardzo wierzę w podaną cenę.
>>>>>> Bo sensowne wyposażenie to zaczyna się od c.a 60 tys. zł. Czyli
>>>>>> wersja
>>>>>> Lounge.
>>>>>>
>>>>>
>>>>> Co to znaczy "sensowne", czego tak naprawdę ci w tej podstawowej
>>>>> wersji
>>>>> brakuje, poza mocniejszym silnikiem i bocznymi airbagami?
>>>>
>>>> Mi brakuje tam klimatyzacji i halogenów.
>>>> Tego co tobie brakuje wręcz nie chce bo niepotrzebnie podnosi
>>>> to cenę.
>>>>
>>>>
>>>> Pozdrawiam
>>>
>>> Nie ma wersji tego Fiata bez klimy. A halogeny, no cóż moje obecne auta
>>> mają, tylko że przez 2 lata jakie je użytkuję nie było ani jednej okazji
>>> do ich włączania.
>>> Co, boczne airbagi niepotrzebnie podnoszą cenę? Albo mocniejszy silnik?
>>> Jak dla mnie to są kluczowe elementy podnoszące bezpieczeństwo. Powiem
>>> więcej - przedni airbag to pikuś w zabezpieczaniu, w porównaniu z
>>> bocznymi poduszkami w razie wypadku.
>>
>> Skoro nie ma wersji bez klimy to dlaczego wymieniają ją od drugiej
>> konfiguracji ?
>> Co do halogenów to wolę mieć i nie używać niż potrzebować i nie mieć.
>> W dodatku są sporo tańsze od bocznych poduszek. :-)
>> Co do mocy silnika to bądź łaskaw przyjąć do wiadomości że nie zawsze
>> normalny przeciętny użytkownik wybrał by to co ty. Nawet jeśli
>> uważasz że większy silnik daje większe bezpieczeństw co wydaje się
>> sporo mijać ze statystyką.
>>
>>
>> Pozdrawiam
>
> Nie widziałem wersji bez klimy w cenniku. Łącznie z wersją podstawową -
> TIPO.

Nie widziałem cennika na który już ktoś się powołał.
Widziałem opisy trzech wersji, w pierwszej nie było nic
o klimatyzacji, w drugiej była manualna a w trzeciej
automatyczna.

> I to się właśnie nazywa niepotrzebnym podnoszeniem ceny - płacić za
> światła z których być może się nigdy nie skorzysta. Poza tym tak
> naprawdę przy prawdziwej MGLE nawet halogeny na niewiele się przydadzą.

Kiedyś u dilera mówiło się jaki model i jakie dodatki do niego.
Dzisiaj zaczyna być nieprzyjemnie jak sam nie możesz skonfigurować
tylko musisz wybrać miedzy zestawami producenta.
A producent nie patrzy na logikę potrzeb tylko na swoje zyski.

> Oczywiście że moc w silniku jest jednym z głównych czynników
> zwiększających bezpieczeństwo. Jednym z najbardziej niebezpiecznych
> manewrów jest wyprzedzanie, a tu moc silnika ma kluczowe znaczenie.

I pewnie dlatego statystycznie auta w wersji sportowej
rozbijane są w większym procencie niż w wersji zwykłej ?


Pozdrawiam