Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:1...@p...pl.inva
lid...
Hello J.F.,
>>>Każdy silnik gaźnikowy zareaguje całkowitym zamuleniem, jak mu z
>>>niskich obrotów wciśniesz do deski. Trochę pomaga pompka
>> Wtryskowy tez.

>Nie tak bardzo jak gaźnik. Przed Euro4 mapy były robione w ten
>sposób, że pełne depnięcie było rozumiane jako żądanie mocy i wtryski
>lały całą dziurą.

cala nie - mieszanka musiala byc co najmniej zgrubsza
stechiometryczna.
Jeszcze pamietam jak zdycha cieply silnik po wlaczeniu ssania :-)

Mialy do tego MAP lub inny czujnik, mialy potencjometr w przepustnicy.

> Od Euro4 obowiązuje zamknięta pętla również przy
>przyśpieszaniu - dlatego niby silnik ma jaką moc i moment a jak się
>depnie, to dupa :( Mieszanka stechiometryczna i tylko zysk na lepszym
>wypełnianiu cylindrów pozwala na przyspieszanie :(

W starym gaznik tez IMO bylo lepiej jak sie gaz wciskalo wzglednie
powoli nawet przy srednich obrotach - ta dawka z pompki rozkladala sie
np na dwie sekundy, a nie krotki strzal.

>> Poldka nie znam, ale w innych samochodach tak jakos bylo, czesto
>> jeszcze z jakimis spowolnieniami.
>Przydałoby się spowolnienie na właśnie takie sytuacje.

>> Kosmos to byl jeden z gaznikow do fordow - komputer, analogowy i
>> pneumatyczny.
>:)

ale dzialanie takie wlasnie bylo - zaraz na wlocie byla taka jakby
przeslona/zwezka wyprofilowana i ruchoma,
ja wciskam gaz do oporu, a ta sie powolutku uchyla ...

o - piata generacja, element G
http://www.gaznik.pl/schemat_ideowy_motorkraft.html
czy
http://www.taunus.pl/?alias=technika&id=349

a wez to wyreguluj czy zdiagnozuj, jak stwardnieje ktoras membrana,
iglica sie wyrobi, czy jedna z rurek dookola peknie ...

J.