do wszystkich:
Dawno dawno temu, zalecano hamowanie silnikiem, ze względu na
zmniejszenie prawdopodobieństwa wpadnięcia w poślizg. Nie aby auto
oszczędzać, tylko aby w 20 milionach kierowców wyrobić nawyk który
spowoduje spadek wypadków o promil.
W starych gaźnikowcach wakuometry pokazywały "ujemne spalanie" co
oczywiście nie było prawdą
jak jeden z kolegów wspomniał, hamowanie silnikiem napewno go nie
uszkodzi, ani nie przyśpieszy zużycia. jeden tłok pracuje - (4 cylindry)
a reszta jest popychana. koła podczas hamowania silnikiem popychają
tłoki mocniej, niż jeden popycha resztę na luzie, ale słabiej niz gdy
silnik pracuje na maksa.
W wielu pojazdach są hamulce silnikowe. w uproszczeniu jest to hamowanie
silnikiem. gdy tłok idzie do góry - spręża powietrze, ale zaraz je
rozpręży - odzyskując znaczną część energii. w hamulcu silnikowym po
sprężeniu otwierają się zawory, aby nie było czego odzyskać. takie cudo
hamuje zaskakująco skutecznie, i mocno oszczędza hamulce.
A teraz pytanie o jaką stawkę jest ta dyskusja? Litr paliwa w ciągu
życia pojazdu?
ToMasz