Tytus wrote:
> Siemka
>
> *** "kocyk"
> Oceniam na 500zl. Wiesz jak sa budowane kaski arai np? Nie. Wiesz jakie
>> sa koszty testowania co ktoregos kasku? Jakie sa koszty R&D? Gowno
>> wiesz. Dla was kosz wyprodukowania to koszt materialu i chinczyka, nic
>> bardziej mylnego. Laczny koszt produkcji oscyluje okolo 1/3 ceny
>> sklepowej netto.
>
> Kolega moze nieco przyblizy nam jak i z jakich kosmicznych materialow sa
> zrobione kaski Arai co usprawiedliwialoby ich cene - bo ja nie
> zauwazylem roznicy (oprocz ksztaltu) od tanszych o 40% Shoei - ktore
> IHMO rowniez sa o polowe za drogie.

Kolega nie przyblizy, bo sie koledze nie chce. Siegnij to biezacej prasy
motocyklowej, byl na ten temat artykul.

> Owszem dla potrzeb skarbowych koszta sa windowane do horendalnych
> poziomow ale nijak nie ma sie to do rzeczywistosci.
> Nie slyszalem rowniez zeby w wieloseryjnej produkcji kazdy kask
> przechodzil tak kosztowne testy

Nie napisalem kazdy. Napisalem co ktorys.

> - owszem pomysl kosztuje ale to
> przesuwanie kasy bo przeciez duze firmy maja swoje biura projektowe a
> tam dyma sie stazystow co chca sie zalapac, korzystajac z ich projektow
> i nazywajac je potem "projektem biura". Ale byc moze jestem w bledzie.
> Byc moze w tym przemysle jest inaczej niz w innych.

No jesli wg ciebie w kazdym przemysle jest tak, ze projektuja stazysci
za darmo, to sie dziwie, ze motocyklem sie nie boisz jezdzic. W moim
swiecie projektuja inzynierowie i stylisci, za ciezkie pieniadze.

> Za to pewien dealer proponowal mi n.p. takie cus jak szukalem kolejnego
> garnka :
> http://www.atm-motocykle.pl/product-pol-64-Kask-Cabe
rg-Uno-Jet-Perlowy.html
>
> za 500 pln co daje nie jakie pojecie o marzach sprzedawcow.

Marze nie sa zadna tajemnica. Srednie upusty importera to 40-55%.
Odejmij od tego koszty dzialalnosci, transport, i podziel na czesc
importera i dealera. Jesli ktos importuje bezposrednio ma duze
mozliwosci rabatowania, co jest normalne. Nienormalne jest, ze tych
rabatow udziela, bo sam sobie psuje rynek. I jak pisalem, koszty
produkcji to jakies 1/3 ceny netto. Reszta miedzy cena zakupu importera
a kosztem produkcji to zysk producenta i ew. cla.
K.