W dniu 2017-11-20 o 14:09, T. pisze:
> W dniu 2017-11-20 o 13:39, robot pisze:
>> W dniu 2017-11-19 o 14:36, Robert Wańkowski pisze:
>>> https://youtu.be/P0j4UAFEAx4?t=2m
>>> Ciekawe mechaniczne rozwiązanie.
>>> Ale dochodzą w szereg połączone cztery źródła ewentualnych luzów. Co prawda tam
nie ma już wszędzie wysokich obrotów.
>>>
>>> Jeżeli ten regulowany stopień sprężania tak pomaga, to dlaczego nie upuszczać
ciśnienia zaworem? A może ważna jest objętość sprężania?
>>>
>>> Robert
>> Zmienny stopień sprężania to już stary pomysł.
>> Ale teraz chyba przeżywa renesans.
>> Jest wiele nowych ciekawych pomysłów realizacji tej zmienności.
>> Warto przejrzeć pomysły innych producentów.
>
> Skoda się chwali, że jak nie potrzebuje, to wyłącza cylindry. Zmienia się pojemność
silnika, ale nie cylindra... :-)
> T.
Są takie że na przykład wymiary tłoka się zmieniają.