Użytkownik radekp napisał w wiadomości grup
>Już pisałem -- budowanie w górach nie jest wcale takie drogie,
>droższe jest
>budowanie na mokrym/grząskim/przemarzającym terenie. W Polsce drogi
>muszą być
>stabilizowane na 1m w głąb.

No coz, zalezy jakie gory mamy na mysli.

Mnie sie tam wydaje, ze jak przychodzi robic powazne prace ziemne, bo
teren pagorkowaty i trzeba wyrownac, i wcale nie ziemne, tylko np w
granicie, i jeszcze drazyc tunele, budowac wiadukty - to nie moze byc
tanie.

Serpentyny w gorach ... te moga byc ciekawe, bo dlugosc rosnie :-)
Ale autostrady serpentyn raczej nie maja.

>>Poza tym nasze autostrady są projektowane na 3 pasy, co też wybitnie
>>podraża
>>inwestycje.

Nowe niemieckie czesto tez.
Poza tym projektowane - ciagle robione 2 pasy ruchu i awaryjny ...
Ciekaw jestem natomiast ile nas kosztuja bramki do placenia - bo i
drugi wiadukt trzeba, i teren, i same bramki w koncu ...


J.