W dniu niedziela, 18 maja 2014 21:20:40 UTC+2 użytkownik Tomasz Stiller napisał:
> On Sun, 18 May 2014 15:01:01 +0000, Budzik wrote:
>
>
>
> > Użytkownik Tomasz Stiller k...@l...eu.org ...
>
> >
>
> >>> Niestety dla kierowcy ten teatr to spory koszt, a ma być jeszcze
>
> >>> drożej.
>
> >>
>
> >> Rzeczywiście, absurdalnie wysoki. Aż strach się bać ile "kierowca" dla
>
> >> którego taka opłata stanowi znaczący wydatek w użytkowaniu "samochodu"
>
> >> jeździ swoim gruchotem ;)
>
> >>
>
> > Nie o to chodzi.
>
> > Rozumiem, ze nie zgadzasz się na podatki w wysokosci tysiecy ale na
>
> > podatki wiele razy po kilkaset złotych jak najbardziej?
>
>
>
> Przede wszystkim, jakie podatki? Na prawdę uważasz, że przeglądy to po
>
> prostu podatek?
>
>
>
> Wiesz, ja mam dziwne podejście do samochodów. Zasadniczo służą do dwóch
>
> celów:
>
>
>
> 1) Pośrednio jako narzędzia do zarabiania pieniędzy i w takim wypadku
>
> koszty przeglądów są po prostu śmieszne, bo na paliwo wydaję miesięcznie
>
> 10x tyle co na przegląd rocznie. Także argument finansowy odpada.
>
> Abstrahując już od tego, że tego typu koszty mam po prostu skalkulowane.
>
> W TCO samochodu wchodzi jego zakup, koszt paliwa, koszt przeglądów,
>
> koszty ubezpieczeń i koszty napraw. Od co.
>
>
>
> Uważam że taka nalepka ułatwi sprawę nawet mi, bo mając do ogarnięcia x
>
> pojazdów, zdarza mi się przeoczyć termin przeglądu. Jak będę miał w
>
> widocznym miejscu naklejkę to jest mniejsza szansa, że przeoczę. Zresztą
>
> nie dotyczy to tylko mnie, bo od czasu do czasu słyszę wspomnienia
>
> znajomych, którzy mając tylko jeden pojazd budzili się np. po pół roku od
>
> terminu przeglądu
>
>
>
> 2) Przyjemności. I tutaj również nie mam specjalnych problemów z
>
> przeglądami, bo zależy mi na tym, żeby moja zabawka była w pełni sprawna.
>
> O ile żaróweczki to mogę sobie sam obejrzeć, czy wszystkie palą, ale
>
> już siły hamowania nie sprawdzę. Pomijam skrajne przypadki, że
>
> któraś strona nie chwyta w ogóle i przy gwałtownym hamowaniu jest walka o
>
> utrzymanie się na drodze. Dlatego uważam, że warto je robić regularnie.
>
> Jakkolwiek absurdalne niektórym tutaj się ta czynność wydaje.
>
>
>
> Największe problemy z przeglądami mają ludzie, których samochody głównie
>
> stoją, a nie jeżdżą. Taka prawda niestety.
>
>
>
> Tomek

Masz rację z tymi małymi przebiegami. I dlatego przeglądy nie powinny być określone
czasem tylko przebiegiem. Nowy 200 tysięcy. Potem 100 tysięcy. Po 300 tysiącach co 50
tysięcy. W takiej sytuacji przegląd by czemuś służył. Wyremontowałem Mastera i
zrobiłem nim w rok z 1500 kilometrów. Co się w nim popsuło przez ten rok i 1500
kilometrów jak wszystkie części zamienne były nowe? Nie pierdoliłem się przy naprawie
w oszczędności. Jeden sworzeń zwrotnicy miał trochę luzu, wymienione wszystkie.
Wymienione amortyzatory, wszystkie gumy w zawieszeniu itd.