Tomasz Stiller wrote:

> Natomiast co do reszty informacji zawartych w tym artykule, to jak
> najbardziej się z nimi zgadzam. Skoro wysokość opłaty za przegląd była
> ustalona w 2004 to jak najbardziej należy ją waloryzować. Jeśli niektórzy
> tutaj obecni uważają, ze SKP to taki super biznes, to nie pozostaje nic
> innego tylko założyć własną :)


Najciekawsza jest informacja o planowanej podwyżce ceny badania
motocykla z 67 na 100 zł. Jak wygląda w praktyce coroczne obowiązkowe
badanie techniczne motocykla? Podjeżdżam, Pan Diagnosta żuje kanapkę i
łypie spode łba. Mówię grzecznie "Dzień dobry, ja na badanie
techniczne". Pan Diagnosta kiwnie głową, dając znak do wjazdu.
"Dokumenty" - zaczyna konkretnie. Obchodzi motocykl z drugiej strony
patrząc jakby z lekkim niedowierzaniem. "Silnik" - rzuca. Włączam
silnik. "Swiatła są?" - pyta rzeczowo. Włączam po kolei wszystkie
światła. Kończąc rzucie kanapki Pan Diagnosta oddala się do kantorku.
Powoli wpisuje do zeszytu, wypełnia papierologię. Orientuję się, że
teraz należy podejść do okienka. Bez zbędnych słów płacę 67 zł i
grzecznie mówię do widzenia.

Czyli podsumowując - nic dziwnego, że jeździ pełno motocykli bez
tłumików, albo z niehomologowanymi tłumikami, które robią na ulicach huk
nie do wytrzymania. Dzieci się budzą, ludzie chorzy niepotrzebnie się
stresują, ale jakie to ma znaczenie, liczy się łatwy zarobek 67 zł.