Użytkownik Tomasz Stiller k...@l...eu.org ...

>>>> A czy ja twierdze, ze koszty przegladu sa za wysokie? Nie! To Ty
>>>> twierdzisz, że sa za niskie!
>>>
>>> Nigdzie niczego takiego nie napisałem, stwierdziłem jedynie, że ten
>>> koszt w zestawieniu z resztą wydatków jakie trzeba ponosić na jeżdżący
>>> samochód jest śmiesznie mały.
>>>
>> Naprawde? Czyli nie pisałes, ze skoro był ustalony w 2004 roku i nie był
>> waloryzowany to argumenty o podniesieniu są racjonalne?
>
> Na prawdę uważasz zgodę na waloryzację równoważną że stwierdzeniem że
> ceny są za niskie?
>
Naprawde to ja uwazam ze "naprawde" pisze sie łacznie.

Ad meritum - tak. To jest logiczna całość.
Dlaczego miałbyś się zgadzac na podniesienie ceny gdybys ni zgadzał się z
tym ze sa za niskie?

>>>> I nadal nie odniosłeś się do argumentu, że liczba samochodów bardzo
>>>> wzrosła od 2004 r, ze liczba samochodów z LPG bardzo wzrosła, wiec w
>>>> pewnym sensie waloryzacja sie odbyła.
>>>
>>> Chyba inaczej rozumiemy waloryzację. Więcej roboty za tą samą cenę to
>>> nie jest waloryzacja niestety.
>>>
>> Oczywiscie ze jest, jeżeli masz usługi gdzie 15 minut pracy kosztuje
>> 150zł...
>
> Na prawdę?

Naprawde naprawde naprawde naprawde

> Żeby w ogóle zacząć wykonywać te usługi trzeba wydać 1000000.
> Pod stacjami nie widać kilometrowych kolejek samochodów. Kredyt trzeba
> spłacać, pensje przynajmniej dwóch diagnostów również.
>
No i? To nie zmienia faktu, ze zyskownosc sie nie zmniejsza...
Jak sie podniesie ceny to koszt otwarcia sie zmniejszy?