W dniu poniedziałek, 10 kwietnia 2017 12:57:43 UTC+2 użytkownik robot napisał:
> W dniu 2017-04-07 o 09:52, s...@g...com pisze:
> > W dniu piątek, 7 kwietnia 2017 08:51:54 UTC+2 użytkownik miumiu
> > napisał:
> >> Pytalem kiedys goscia od sieci sanitarnych czemu w tym porabanym
> >> kraju nikt nie potrafi wyregulowac wysokosci studzienek. Nagadal
> >> sie 15 minut ale zadnej sensownej odpowiedzi nie bylo. Caly czas
> >> mnie nurtuje czemu studzienki nie moga byc w osi pasa pomiedzy
> >> kolami i czy to wymaga technologii nasa zeby wyregulowac ich
> >> wysokosc...
> >
> > To nie wina kraju. Taki urok instalacji wodnych jest. Mówiąc wprost:
> > Kanaliza nie jest szczelna. W zimie to co z niej wyplywa ma szanse
> > rury nieco wypchnąć albo przynajmniej zbić i na wiosne osiądzie.
> > Nawet w mieście. Nawet niemce maja takie problemy i sprzet do naprawy
> > takich uszkodzeń (uchwyt podnoszący właz do studzienki, piłę
> > odcinającą ten właz, troche gratów do zabetonowania ten szczeliny
> > itp. Na youtube sa filmiki reklamowe takich maszyn).
> >
> Nie przyjmuję takiego tłumaczenia.
> To, że jakaś rura zmienia sama swoje położenie,
> nie musi oznaczać, że pokrywa studzienki musi zmieniać
> położenie razem z nią. Pokrywa studzienki nie musi
> być na sztywno połączona z rurą. Powiem wiecej.
> Rura z drugą rurą nie musi być połączona na sztywno.
> Może niech szanowni "kanalizatorzy" podpatrzą jak zrobiony
> jest samochód i w ten sposób się czegoś nauczą.
> Na przykład takie koło. Nie jest wcale przyspawane do samochodu.
> I w dodatku jeszcze się kręci!
> Ja wiem, że takie rzeczy się "kanalizatorom" w głowie nie mieszczą.
> Ale proszę wierzyć mi na słowo. Jak te koło nie musi być
> przyspawane do samochodu, to ta pokrywa studzienki też nie musi.

Ano nie musi. I zazwyczaj wręcz nie jest. :)
Zauważ że większość opada w dół. Bo po prostu rury kanalizacyjne osiadają to i właz
opada bo nie jest jakoś dodatkowo kotwiony do czegokolwiek innego niż samo wsparcie
na tej rurze kanalizacyjnej.

I se opada. A asfalt nie opada bo jest troche wsparty na gruncie obok no i jednak
troche inaczej sie nacisk układa na połać asfaltu a inaczej na sam właz (hint:
przejeżdzając po włazie prawie cała waga koła koncentruje sie na jednej stronie włazu
a potem drugiej).

I se opada. A skoro niemce maja specyjalne maszyny do napraw takich felerów to znaczy
ze nawet oni nie zawsze robia kanalize tak dobrze zeby nie opadało :)