Użytkownik "The_EaGle" napisał w wiadomości
news:io4ahm$7e0$1@news.onet.pl...

> Po pierwsze motocykl co wynika ze statystyk policji w większości wypadków
> jest po stronie poszkodowanego a wtedy OC na moto nie działa.
>

Nie wiem jak Twój, ale mój motocykl jest po mojej stronie w każdym sporze.
Niezależnie czy jestem poszkodowanym czy sprawcą.

> Po drugie ilość zderzeń motocykl - motocykl jest minimalna ze względu na
> ilość motocykli na jezdni.

Fakt.

> Po trzecie zdecydowana większość upadków czy wypadków z udziałem motocykli
> jest w zielone nie objęte OC.

Kłamstwo.

> Po czwarte ilość zabitych pieszych przez motocyklistów w zdaje się 2008
> roku jak sprawdzałem to było sztuk 3.

Statystyka.
W dodatku cytowana z pamięci.

> Do narobienia szkód w samochodzie tak, ale motocyklem łatwiej przyładujesz
> w zielone niż w samochód - wynika to znów z wielkości motocykla i
> otaczającego motocykl krajobrazu. Samochody są owszem ale nie stanowią
> większej części krajobrazu.

Trawniki i krzaki [bo rozumiem że to nazywasz "zielonym"] nie są uczetnikami
ruchu drogowego i rzadko np. wymuszają pierwszeństwo, więc nie zbaczaj z
tematu.

> Skoro jesteś przy powierzchni to powierzchnia czołowa motocykla jest tak
> mniej więcej 4 razy mniejsza od samochodu - wiec tyle razy masz mniejszą
> szanse przywalenia tą powierzchnią w inną powierzchnię.

Skoro jesteś przy manipulacji: ilość kół w samochodzie bardzo utrudnia
przewrócenie go na bok.
Wniosek: inne będą skutki przytarcia pojazdów w ruchu zależnie od tego czy
to dwu- czy jednoślad.

> Natomiast MOŻNA czołowo zderzyć się motocyklem z F-16 - można tez i z
> Bugatti ale statystycznie jest to mniej prawdopodobne niż 6tka w totku.

Ale do jakiego wniosku zmierzasz, bo się zagubiłem.
Co?

--
Jasio
etz vfr