Dnia Wed, 2 Nov 2016 01:56:26 -0700 (PDT), p...@g...com
napisał(a):

> praktyka jest taka ze czekasz na dobra oferte TU a jak nie podpasi to jedziesz
pelen program czyli ASO, auto zastepcze itp ...

Zasadniczo to i u nas tak jest i dzięki tej możliwości wyboru, jakoś ten
rynek się reguluje takimi zależnościami.

Przykład - załóżmy niedużą stłuczkę.

W ASO naprawa kosztuje 8000zł, tanio ale przyzwoicie na używanych częsciach
2000zł. Ubezpieczyciel proponuje 3000zł gotówką.

Skąd te ceny:

2000zł za tanią naprawę to cena rynkowa.
Rynek tanich napraw, to rynek gdzie klienci płacą własnymi pieniędzmi, więc
ceny podlegają zasadom podaży i popytu oraz realnych kosztów.

3000zł - proponuje ubezpieczyciel, bo wie że tania naprawa to 2000zł i
liczy że 1000zł "na otarcie łez", skłoni wielu poszkodowanych do rezygnacji
z drogiej naprawy w ASO (gdzie cała pulę bierze ASO) i przytulenia 1000zł
przy okazji stłuczki. Swego rodzaju win-win, bo ubezpieczyciel zaoszczędził
5000zł, a poszkodowany ma swój 1000zł.

8000zł - ASO głównie utrzymuje się z napraw za które płacą ubezpieczyciele,
czyli teoretycznie jest w komfortowej sytuacji że dla klienta "cena nie gra
roli".
Ale mimo to ceny w ASO nie mogą przekroczyć pewnych granic absurdu, bo
wpływają one na propozycję odszkodowań gotówkowych ubezpieczyciela.
Gdyby ASO wpisało sobie w cenniki, że likwidacja takiej stłuczki kosztuje
2x więcej, czyli 16000zł, to wtedy ubezpieczyciel zaproponowałby gotówką
nie 3000zł a np. 6000zł.
Wtedy już mając opcję na 4000zł "na otarcie łez", bardzo niewielu zdecyduje
się na naprawę w ASO i takie ASO już nie zarobi.


I tu jest odpowiedź na pytanie co się stanie, jeśli ustawodawca zlikwiduje
możliwość gotówkowego rozliczenia szkody - ceny w ASO od razu podskoczą 2x
w górę.
Klient i tak naprawi w ASO, bo dlaczego miałby naprawić w jakimkolwiek
tańszym miejscu?
Jedynie klient mógłby być zainteresowany innym miejscem niż możliwie
najdroższe w sytuacji kiedy cena naprawy przekroczy wartość pojazdu.

I w taki sposób wielkie konceny motoryzacyjne wydoją wszystkie pieniądze z
branży ubezpieczeniowej, które oczywiście wszyscy właściciele pojazdów,
zgodnie z ustawą będą musieli zapłacić w stawkach za ubezpieczenie OC.