Użytkownik "kamil" <k...@s...com> napisał w wiadomości
news:jscen1$2o5$3@inews.gazeta.pl...
> On 25/06/2012 22:19, Marcin [3M] wrote:
>
>>>>
>>> Dlaczego mam się zdecydować?
>>> Wypadki w warunkach miejskich odbywają się z reguły przy mniejszych
>>> prędkościach więc...
>>> Dopowiedz sobie sam.
>>>
>> Poza tym, do czego odnosi się "less likely"??? Bezpieczeństwa, czy też
>> udziału w wypadku wogóle? Odnosi się to do liczby zarejestrowanych
>> pojazdów, i w sumie nie mówi nic.
>
> Stary, czy ty czytasz przynajmniej to, co sam wkleiłeś, czy angielski
> znasz na poziomie "jadę do pracy w fabryce" i nie wiesz jak teraz z tego
> wybrnąć?
>
> "Small and large SUVs were about 30% less likely to be involved in a
> collision than a non-SUV, relative to the number of registered cars. "
>
>
>
> Uwzględniając liczbę zarejestrowanych pojazdów, SUVy o 30% rzadziej
> uczestniczą w wypadkach.
>
>
> Gdzie tu te twoje "kierowcy suv-ów są właściwie tak samo narażeni jak inni
> uczestnicy ruchu"?
>
Ile SUV-ów zarejestrowanych jest jako kolejny samochód do "celów
specjalnych" (np. ciągnięcia przyczepy w wakacje? Znajomi mają coś takiego
właśnie do tego celu.)
Biorąc pod uwagę koszty jazdy, kłopoty z parkowaniem większego pojazdu itp.
jest to tam całkiem realne.
Jeżeli statystyka powiedziała by coś w przeliczeniu na przebieg wozu - to
o'k.
Poczytaj jednak o urazach odnoszonych w trakcie kolizji. Tu statystyki nie
mówią nic o korzystnego "zyskach" z inwestycji w SUV-y.