in <news:vicrfl$15m02$1@dont-email.me>
user heby pisze tak:

> Możliwe że w trybie nagłym będę musiał poruszać się w ruchu
> lewostronnym.
>
> Nigdy tego nie robiłem. Pewnie dam radę, ale...

bardzo uważaj, łatwo rozwalić samochód.

Kiedy facio np omija autobus i niby jedzie po "naszej" prawej stronie
to kiedy potem zaraz skręca w lewo to ma pierwszeństwo przed
skrecajacymi w prawo.

Przy skręcaniu w lewo zahacza się o krawężniki.

Na minirondach jak z naprzeciwka ma prawy kierunkowskaz to ma
pierwszenstwo w prawo. Jak nie ma kierunkowskazu włączonego
to pojedzie prosto. Jak skrecisz w prawo bez kierunku to cie zbluzgają.

https://maps.app.goo.gl/gpLsRMum6swT8vkH8


Na rondach włącza się oba kierunkowskazy nie tylko lewy.

Prawoskręty mogą się wydzielać w osobną uliczkę.
Skręcając w prawo można łatwo wjechać pod prąd.

https://maps.app.goo.gl/wvPi6sL2ksLrKcSd9
https://maps.app.goo.gl/7dNES6GNr48Jq4dP6

Na kratownicy żółtej nie wolno zostać na lodzie.

Przejście z białymi kulami = pieszy ma pierwszeństwo.

Na autostradach zjazdy podstępnie powoli zwodzą w lewo.
Lepiej jechać środkowym niż lewym. Poniżej 50 mil/h mogą trąbić, że za
wolno jedziesz.

W Londynie ulice są w złym stanie, przełamane, zapadnięte, studzienki
rosnące wzwyż 20cm. Plaga rowerów i hulajnóg. Pizza motorki przepychają
się w korku. Łatwo je zepchnąć albo przygnieść.

Pomimo miliona kamer drogie samochody jeżdzą bardzo szybko.
Widać stać ich na mandaty.

--
Piter

# Nie Zawsze Gratem
strefa wolna od LPG DSG EGR DPF FSI TDI