Thu, 30 Jan 2025 13:32:40 +0100, J.F

>> Nie, tu też (jeszcze raz) pomyśl komu najbardziej
>> zależało aby ujebać elektryki które nie używają ropy.
>
> Ale ujebał GM.
> Czyli dokładniej ich prezes.
> A prezesa wybierają więksi akcjonariusze.

Każdego da się przekupić. Poza tym są też pożyteczni idioci.
Patrz dzbany na tej grupie.

>>>>>> Trzeba być jeszcze bardziej popieprzonym by korelować Teslę tylko i
>>>>>> wyłącznie z muskiem. Może i jest on "twarzą" Tesli, ale sam jej nie zrobił,
>>>>>> tylko rzesza (hehe) inżynierów i innych bardziej przyziemnych pracowników.
>>>>> Nie byłoby pieniędzy, to nic by nie zrobili :-)
>>>>
>>>> Przypominam że w pewnym momencie Teslę dzieliło parę
>>>> dni od bankructwa i tylko cud ją uratował.
>>>
>>> Z tymi bankructwami to różnie bywa.
>>>
>>> Nawiasem mówiąc - GM tez zbankrutował, tylko się o tym jakoś bardzo
>>> nie pisze.
>>>
>>> No ale cud nastąpił, i pokazał, że na elektrykach daje się zarobić.
>>
>> To nie jest żaden cud. Ludzie chcą elektrycznych samochodów.
>> Gdyby nie negatywna narracja takich pajaców jak radzie, januszki
>> i inne chwasty, nie trzebaby było do nich wcale dodatkowo zachęcać.
>
> Jedni chcą, inni nie chcą.

Jak już pisałem, nic dziwnego że nie chcą, skoro im trolle glupoty do głowy
kładą -- a to że się palą częściej, a to że się nie da dojechać, a to że
trzeba długo "tankowac" (chociaż jak policzyć stratę czasu odejmując
serwisy olejowe, zajeżdżanie na stacje po paliwa, wychodzi na zero, albo
nawet na korzyść BEV). Tak, ja wiem, więcej ludzi mieszka w blokach, z
tymżenie, z tym że mieszkanie w bloku nie wyklucza ładowania pod blokiem
albo w garażu -- a że jest opór (przez trolli straszących pożarami) i nie
ma infrastruktury (bo nie ma jej dla kogo budować) to już inna kwestia.

> A wielu - napęd pewnie drugorzędny, ja po prostu nie lubię słabego
> auta, o zasięgu 200km, ktore trzeba ładować parę godzin.

No właśnie, nadal powielasz te bzdury, choć już niejednokrotnie się
wyprułeś, że to jest gównoproblem w twoim wykonaniu. Jedyne kryterium to
dla ciebie zasięg, którego defacto nie potrzebujesz. Jak więszkość.

> I ... elektryczne są już lepsze. A te na spręzone powietrze
> to raczej nigdy nie będą wystarczajce.
>
> A - i nie lubie jechac 90km/h po autostradzie.
> Elektryki szybsze? A jaki mają wtedy zasięg ? :-)

Znowuzasięgkurłazasięg! <rzyg>

> A ten na sprężone powietrze ... jesli reklama nie kłamie,
> to jako drugie auto do miasta mógłby być.
> Tylko trzeba parkingów na dwa :-)
> Chłodzenie latem mam wrażenie, że nie problem, grzanie w zimie ...
> zimy już prawie nie ma :-)

Co ci się nagle przypomniało o tym dinozaurze?

>> A tu takie typy hejtują BEV co powoduje negatywne nastawienie
>> i jednocześnie hejtują dotacje które mają ten hejt na BEV
>> niwelować. Klasyczny idiotyzm największych baranów.
>
> Zaraz, ale o co chodzi?
> Mam, jako obywatel, składać się, aby ktoś inny jezdził tanszym
> samochodem?

Żeby cię nie truł i żebyś przestał wydawać na leczenie
7x więcej niż żabojad (który grzeje wszystko atomem)
i 4x więcej niż helmut i żebyś nie szedł do piachu
5-10 lat wcześniej, po 2 latach oczekiwania na onkologa,
albo i tego nie doczekać jak udaru dostaniesz.

> No, w imię czystego powietrza mógłbym. Niech on nie smrodzi :-)
> Ale duzo to by kosztowało ?
> Za dużo :-)

Ja wiem że tanio cenisz swoje zdrowie, poza tym strasznie krótkie myślenie
masz, bo nie potrafisz skorelować chorób i ew. przedwczesnej śmierci z
syfiatym powietrzem. Po prostu cały problem smogu to odwleczenie w czasie,
o czym od lat piszę. Ostatnio Dawid z U!NB też to "potwierdził", co więcej
wyszło że cukrzyca to też efekt syfiastego powietrza, polecam posłuchać:
https://www.youtube.com/watch?v=hJ-xJtNtCgI

> No ale przecież chwalisz, że niedrogi, że tani
> w eksploatacji - to po co jakies dotacje?

Ja chwalę, a 10 innych baranów twierdzi,
że jest wprost przeciwnie. Po to dotacje.

> Kupuj, jeźdij i oszczędzaj :-)

Za duże baterie dla mnie mają BEVy. ;P
Na ponad 85% wystarcza mi ta w PHEVie,
który był tańszy niż ekwiwalent w BEV.

Ileż razy można to tłumoczyć...

--
Pozdor
Myjk