W dniu 30.01.2025 o 06:49, J.F pisze:

> Masz na mysli EU?
> Sprzedawać jako wózek inwalidzki :-)

Tak czterokołowiec lekki. Pojazd do miasta.

Takie Ami tylko jeszcze tańsze.

> a to tylko 10atm, nie 200 czy 500.
>
> Co prawda wodór czy CNG tez ma 200-500 :-)

Butle z gazem nie wybuchają bez bodźca POWODU. A BATERIE TAK.

Butle są tańsze

> Brzmi ciekawie. To jak - sprzedaje sie w USA, czy niezbyt ?

Nie sprzedaje się bo nie ma decyzji biurokraty.

Biurokrata został przekupiony/przekonany ;-) ze elektryczne lepsze bo
mają lepszą sprawność. ;-)

>
> Na 2h jazdy 50km/h .. moze starczy.

Citroen Ami to właśnie taki sam samochód który efektywnie wykorzystuje
technologię elektryczną.

Taniej i szybciej upowszechniły by się i poprawiły jakość powietrza w
miastach takie właśnie pojazdy.

Ale biurokrata ma zakodowane że PANIE SPRAWNOŚĆ PANIE SPRAWNOŚĆ i nie
przetłumaczysz.

do góry

Thu, 30 Jan 2025 09:54:57 +0100, J.F

> Prezes GM ... nowy ? :-)

Nie, tu też (jeszcze raz) pomyśl komu najbardziej
zależało aby ujebać elektryki które nie używają ropy.

>>>> Trzeba być jeszcze bardziej popieprzonym by korelować Teslę tylko i
>>>> wyłącznie z muskiem. Może i jest on "twarzą" Tesli, ale sam jej nie zrobił,
>>>> tylko rzesza (hehe) inżynierów i innych bardziej przyziemnych pracowników.
>>> Nie byłoby pieniędzy, to nic by nie zrobili :-)
>>
>> Przypominam że w pewnym momencie Teslę dzieliło parę
>> dni od bankructwa i tylko cud ją uratował.
>
> Z tymi bankructwami to różnie bywa.
>
> Nawiasem mówiąc - GM tez zbankrutował, tylko się o tym jakoś bardzo
> nie pisze.
>
> No ale cud nastąpił, i pokazał, że na elektrykach daje się zarobić.

To nie jest żaden cud. Ludzie chcą elektrycznych samochodów.
Gdyby nie negatywna narracja takich pajaców jak radzie, januszki
i inne chwasty, nie trzebaby było do nich wcale dodatkowo zachęcać.

A tu takie typy hejtują BEV co powoduje negatywne nastawienie
i jednocześnie hejtują dotacje które mają ten hejt na BEV
niwelować. Klasyczny idiotyzm największych baranów.

--
Pozdor
Myjk

do góry

W dniu 30.01.2025 o 06:53, J.F pisze:

> To se kup ... twizy.

Mam Aixama który Pali 3 litry ropy na 100 km.

Kupię sobie Ami. Tylko muszę przekonać 70 latka który ma nim jeździć.
Bo on woli BIAŁY ;-)

>> I tak prąd jest z WĘGLA. Różnica tylko biurokratyczna
>
> A to sprezene powietrze to skad?

Napisałem właśnie że napełnianie potrzebuje tego samego prądu co elektryki

Tylko że sprzęt jest prosty technologicznie, tani i dostępny za każdym
rogiem.


> Wolisz tankowac sprezone powietrze pare godzin? :-)

Lub kilka minut. Jak kto lubi. A pojazd dużo tańszy.

> Kupisz, pochwalisz sie :-)

do góry

On Thu, 30 Jan 2025 12:45:42 +0100, _Master_ wrote:
> W dniu 30.01.2025 o 06:53, J.F pisze:
>> To se kup ... twizy.
>
> Mam Aixama który Pali 3 litry ropy na 100 km.

Smrodziciel :-)

> Kupię sobie Ami. Tylko muszę przekonać 70 latka który ma nim jeździć.
> Bo on woli BIAŁY ;-)

A tego Airpoda białego nie robią :-)


>>> I tak prąd jest z WĘGLA. Różnica tylko biurokratyczna
>> A to sprezene powietrze to skad?
> Napisałem właśnie że napełnianie potrzebuje tego samego prądu co elektryki

Czyli u nas z węgla :-(
Ale ważniejsze - jest to tak samo brudne, jak ładowanie elektryka.
Albo i bardziej, jesli sprawność gorsza.

> Tylko że sprzęt jest prosty technologicznie, tani i dostępny za każdym
> rogiem.

Obawiam się, że spręzarka jest bardziej skomplikowana niż kabel
zasilający :-)

>> Wolisz tankowac sprezone powietrze pare godzin? :-)
> Lub kilka minut. Jak kto lubi. A pojazd dużo tańszy.

Ale domowa sprężarka ładuje 3-6h, a ponoć tego nie lubisz :-)
I jeszcze hałasuje ... w środku nocy :-)


J.

do góry

On Thu, 30 Jan 2025 12:44:54 +0100, Myjk wrote:
> Thu, 30 Jan 2025 09:54:57 +0100, J.F
>> Prezes GM ... nowy ? :-)
>
> Nie, tu też (jeszcze raz) pomyśl komu najbardziej
> zależało aby ujebać elektryki które nie używają ropy.

Ale ujebał GM.
Czyli dokładniej ich prezes.
A prezesa wybierają więksi akcjonariusze.

>>>>> Trzeba być jeszcze bardziej popieprzonym by korelować Teslę tylko i
>>>>> wyłącznie z muskiem. Może i jest on "twarzą" Tesli, ale sam jej nie zrobił,
>>>>> tylko rzesza (hehe) inżynierów i innych bardziej przyziemnych pracowników.
>>>> Nie byłoby pieniędzy, to nic by nie zrobili :-)
>>>
>>> Przypominam że w pewnym momencie Teslę dzieliło parę
>>> dni od bankructwa i tylko cud ją uratował.
>>
>> Z tymi bankructwami to różnie bywa.
>>
>> Nawiasem mówiąc - GM tez zbankrutował, tylko się o tym jakoś bardzo
>> nie pisze.
>>
>> No ale cud nastąpił, i pokazał, że na elektrykach daje się zarobić.
>
> To nie jest żaden cud. Ludzie chcą elektrycznych samochodów.
> Gdyby nie negatywna narracja takich pajaców jak radzie, januszki
> i inne chwasty, nie trzebaby było do nich wcale dodatkowo zachęcać.

Jedni chcą, inni nie chcą.
A wielu - napęd pewnie drugorzędny, ja po prostu nie lubię słabego
auta, o zasięgu 200km, ktore trzeba ładować parę godzin.

I ... elektryczne są już lepsze. A te na spręzone powietrze
to raczej nigdy nie będą wystarczajce.

A - i nie lubie jechac 90km/h po autostradzie.
Elektryki szybsze? A jaki mają wtedy zasięg ? :-)

A ten na sprężone powietrze ... jesli reklama nie kłamie,
to jako drugie auto do miasta mógłby być.
Tylko trzeba parkingów na dwa :-)
Chłodzenie latem mam wrażenie, że nie problem, grzanie w zimie ...
zimy już prawie nie ma :-)

> A tu takie typy hejtują BEV co powoduje negatywne nastawienie
> i jednocześnie hejtują dotacje które mają ten hejt na BEV
> niwelować. Klasyczny idiotyzm największych baranów.

Zaraz, ale o co chodzi?
Mam, jako obywatel, składać się, aby ktoś inny jezdził tanszym
samochodem?
No, w imię czystego powietrza mógłbym. Niech on nie smrodzi :-)
Ale duzo to by kosztowało ?
Za dużo :-)

No ale przecież chwalisz, że niedrogi, że tani w eksploatacji - to po
co jakies dotacje? Kupuj, jeźdij i oszczędzaj :-)

J.

do góry

On Thu, 30 Jan 2025 12:37:57 +0100, _Master_ wrote:
> W dniu 30.01.2025 o 06:49, J.F pisze:
>> Masz na mysli EU?
>> Sprzedawać jako wózek inwalidzki :-)
>
> Tak czterokołowiec lekki. Pojazd do miasta.
> Takie Ami tylko jeszcze tańsze.
>
>> a to tylko 10atm, nie 200 czy 500.
>> Co prawda wodór czy CNG tez ma 200-500 :-)
>
> Butle z gazem nie wybuchają bez bodźca POWODU.

A ile lat gwarancji mają ?

>A BATERIE TAK.

Miliardy są w użyciu i nie wybuchają.
Widać jest jakiś powód :-)

> Butle są tańsze

W porównaniu z baterią 9kWh ? Chyba nie ...

>> Brzmi ciekawie. To jak - sprzedaje sie w USA, czy niezbyt ?
> Nie sprzedaje się bo nie ma decyzji biurokraty.
> Biurokrata został przekupiony/przekonany ;-) ze elektryczne lepsze bo
> mają lepszą sprawność. ;-)

którego biurokraty?

Coś piszą, że nie maja homologacji EU, ale w USA niepotrzebna ..

>> Na 2h jazdy 50km/h .. moze starczy.
> Citroen Ami to właśnie taki sam samochód który efektywnie wykorzystuje
> technologię elektryczną.
>
> Taniej i szybciej upowszechniły by się i poprawiły jakość powietrza w
> miastach takie właśnie pojazdy.
>
> Ale biurokrata ma zakodowane że PANIE SPRAWNOŚĆ PANIE SPRAWNOŚĆ i nie
> przetłumaczysz.

Bo na razie mówimy o sprężonym powietrzu kontra elektryk.
Mała sprawność, to więcej węgla spalonego w Bełchatowie :-)

J.

do góry

W dniu 30.01.2025 o 13:36, J.F pisze:
> Bo na razie mówimy o sprężonym powietrzu kontra elektryk.
> Mała sprawność, to więcej węgla spalonego w Bełchatowie ?

I nadal uważasz że mniej węgla spalanego w Bełchatowie wpłynie na COKOLWIEK?

Nie chcesz mieć popularnego i taniego zeroemisyjnego pojazdu do
poruszania się w mieście?

Tak elektryki też są zeroemisyjne (ale ich produkcja też powoduje emisję
i wydobywanie rzadkich metali)

Dlaczego uważasz że sumarycznie produkcja i eksploatacja elektryków
mniej zatruwa środowisko?

Masz na to jakieś badania?

Bo widzisz... jeden parametr (niższa sprawność) nie pokazuje całej
prawdy i całego kosztu dla kieszeni Kowalskiego i środowiska.

do góry

On Thu, 30 Jan 2025 14:00:29 +0100, _Master_ wrote:
> W dniu 30.01.2025 o 13:36, J.F pisze:
>> Bo na razie mówimy o sprężonym powietrzu kontra elektryk.
>> Mała sprawność, to więcej węgla spalonego w Bełchatowie 👂
>
> I nadal uważasz że mniej węgla spalanego w Bełchatowie wpłynie na COKOLWIEK?
>
> Nie chcesz mieć popularnego i taniego zeroemisyjnego pojazdu do
> poruszania się w mieście?

tani oczywiscie chciałbym miec.

Emisja ... jakbys mnie spytał parę lat temu, to bym powiedział,
że powietrze jest w miarę czyste.
Ale coś się stało, zaczęło mi śmierdziec ... czasem bardzo mocno
smierdzą spaliny we Wrocławiu.
Popieram czyste powietrze, dopóki nie muszę za to płacic :-)

Ale ale - w międzyczasie prąd podrożał, i zeroemisyjne samochody
zrobiły się drogie :-)

> Tak elektryki też są zeroemisyjne (ale ich produkcja też powoduje emisję
> i wydobywanie rzadkich metali)
> Dlaczego uwaĹźasz Ĺźe sumarycznie produkcja i eksploatacja elektrykĂłw
> mniej zatruwa środowisko?
> Masz na to jakieś badania?

Ale wiem, jak to jest ze sprężonym powietrzem.
Sprężanie duzo ciepła wydziela, z którym nie bardzo jest co zrobić.
Basen grzać, CWU?
A potem w czasie jazdy ciepła brakuje.

Poza tym rozsądny zbiornik mało energii gromadzi.

> Bo widzisz... jeden parametr (niższa sprawność) nie pokazuje całej
> prawdy i całego kosztu dla kieszeni Kowalskiego i środowiska.

No i widać - Kowalski chce mieć "normalny samochód" i tanią benzynę
:-)

Przy benzynie się raczej nie upiera - dostarczysz mu "normalny
samochód" na inne zasilanie, to chętnie kupi.
O ile będzie niedrogi.

J.

do góry

W dniu 30.01.2025 o 14:51, J.F pisze:
> Popieram czyste powietrze, dopóki nie muszę za to płacic

Na kogo głosowałeś?

Na ludzi którzy ZA gruby szmal (zabrany Ci pod przymusem) chcą
troszeczkę Ci poprawić powietrze?

Warto było? ;-)

do góry

W dniu 30.01.2025 o 14:51, J.F pisze:
> Sprężanie duzo ciepła wydziela, z którym nie bardzo jest co zrobić.

Baterie trzeba ogrzewać/chłodzić aby się ładowały.

Szukasz na siłę i Ci nie wychodzi.

Tak są WADY ale ZALETĄ jest cena i szybkie upowszechnienie.

Chcesz to czyste powietrze czy nie chcesz? ;)

do góry