W dniu 2019-01-24 o 21:30, Mateusz Viste pisze:

> A jednak na zachodzie takie programy istnieją... "Zezłomuj swój 15-letni
> samochód i kup nowy - nieważne czy benzyna czy diesel czy elektryk - a
> dostaniesz do 4000 euro z programu". 4000 euro to 50% nowego, oszczędnego
> samochodu.

Na mitycznym zachodzie dzieją się różne rzeczy. Np. rolnicy dostają
pieniądze na niewytwarzanie żywności. Im więcej nie wytwarzają, tym
większe dostają przelewy. Skąd zachód bierze te pieniądze? No jak to,
przecież to są bogate państwa zachodu...

>
> Bardzo nie podoba mi się socjalny aspekt tego programu (biedni dostają
> większą pomoc, bogaci mniejszą lub w ogóle), ale sam pomysł dotowania

W tym mechanizmie widzę raczej dotowanie bogatych. Biedni raczej nie
kupują nowych samochodów od dealerów. Nowe samochody od dealerów kupują
bogaci. Biedni jeżdżą tramwajem lub starym samochodem.

> nowych aut jest spoko. Mniej dymu na ulicach, mniej wypadków, no i
> przemysł samochodowy dostaje zastrzyk zamówień.

Mniej dymu na ulicach - tak, zgoda, ale właśnie niedawno podano, że
emisja spalin w Niemczech jest taka sama jak w latach 90-tych. Na
papierze samochody emitują mniej, ale jeżdżą więcej (tańsze paliwo,
więcej dróg i miejsc do których można pojechać, mniej miejsc do których
można dostać się bez samochodu, mniej miejsc do których nie można dostać
się samochodem), jeżdżą agresywniej, szybciej i w efekcie wydzielają
tyle samo. Za to więcej złomu, plastiku, trujących kwasów, lakierów,
olejów, czynników chłodzących. Przemysł samochodowy, szczególnie
niemiecki do największy, najcwańszy, najbardziej wpływowe lobby, które
robi z politykami niemieckimi co chce. Przemysł samochodowy musi mieć co
kwartał wzrost liczby samochodów, wartości samochodów wyprodukowanych,
sprzedanych. Zalewa świat masą śmierdzącego, hałasującego tałatajstwa,
które pożera przestrzeń zajmując gigantyczne połacie na drogi, parkingi,
myjnie, warsztaty. Negatywne oddziaływanie drogi jest na kilometry w
każdą stronę - hałas, zanieczyszczenia. Nie ma już miejsc w Europie,
gdzie przebywając nie byłoby się w oddziaływaniu hałasu samochodowego i
spalin. Nawet w środku lasu słychać z wielu kilometrów hałas motorów
piłujących i pierdzących na odległej drodze. Ani na chwilę w życiu
człowieka nie ma momentu wolnego od warkotu silnika spalinowego. Co
kwartał zalew ładnie polakierowanych złomów musi być większy i nie ma tu
litości, cały czas musi być samochodów więcej. Kiedyś sukcesem był jeden
samochód na rodzinę, potem jeden na osobę, teraz kilka pojazdów na osobę
staje się normą - samochód sportowy (jak bardzo dalekie od sportu nie
byłoby siedzenie na fotelu i gapienie się przed siebie), samochód
terenowy, motor, skuter wodny, awionetka, motorówka, kosiarka spalinowa,
piła spalinowa, spalinowa dmuchawa do liści, spalinowy sekator do
żywopłotu...