On 2013-12-31, anacron <a...@a...pl> wrote:
>>
>> Może ktoś z Was miał taki przypadek, albo może sie orientuje o co
>> chodzi. Stary VW Passat 1.8 benzyna dostaje czazasem takich jakichś
>> dziwnych objawów - na benzynie obroty falują, od prawie zgaśnięcie
>> motoru do 2000 obrotów, a gdy sie przełączy go na zasilanie gazowe to
>> koniec falowania obrotów, ale silnik wyje z 4000 na obrotomierzu..
>> Dzieje się tak od czasu do czasu. Mechanicy rozkładają ręce i nie wiedzą
>> co z tym począć. Silnik krokowy niby jest w porządku.
>
> Bo mechanicy są idiotami. Obstawiam, że źle ustawiona (rozregulowana)
> instalacja gazowa. Nie wiem, jak się to robi w Pasacie, ale trzeba
> wyzerować ECU. Objaw będzie taki, że po wyzerowaniu, będzie problem z
> uruchomieniem, gdy się już uruchomi, będzie bardzo nierówno pracował i
> trzeba go zostawić, aż się "nauczy", trwa to około 3-5 min. W końcu
> zacznie równiutko pracować na Pb. Wtedy trzeba ustawić LPG dopiero.
> Przerabiałem to z 4 różnymi autami znajomych (w sensie ja im ustawiałem
> LGP, bo mieli STAGA a ja mam i przewód i soft do tego).
>
Ale wiesz w ogole o jakim samochodzie jest mowa? Bo z tego co piszesz chyba
nie bardzo a sam wyzywasz tutaj innych od idiotow...

--
Artur
ZZR 1200