On Wed, 4 May 2011 11:55:50 -0700 (PDT), BearBag wrote:
>Jesli producent napisał w instrukcji że ma być po 120tyś km to
>znaczy że przetestował to i 99% testowanych silników i paski w nich to wytrzymało.

Chyba ze to Daewoo.

>Te przebiegi w książkach nie biorą się z księżyca tylko z testów w
>ekstremalnych warunkach i obliczeń statystycznych.

Widac Koreanczycy malo jezdzili po Polsce i Niemczech :-)
A moze za duzo razy przeliczano z mil na kilometry lub odwrotnie :-)

>Oczywiście że można zmieniać rozrząd co 50tyś chociaz producent każe co 120 tylko
>jest to niezła nadgorliwość,
>A tak poważnie to urwane paski zdarzają sie bardzo rzadko, raz na kilka tysięcy aut
>i przyczyną zwykle nie jest przebieg tylko wiek paska. Ludzie jeżdzą na starym bo
>niby ma tylko 50tyś a wiekowo np 10lat i bum...
>Mam znajomych zarówno w ASO jak i zwyklych mechaników i zerwane paski to rzadkość

Ale to nie byli mechanicy z Daewoo ? Bo tam w koncu ASO dostalo
okolnikiem errate do ksiazki obslugi, widac te gwarancyjne naprawy za
duzo ich kosztowaly :-)

J.