> kręci i odpala normalnie. Natomiast dzisiaj rano temperatura spadła do
> około -10 st. C. Przekręcam kluczyk w pierwszą pozycję, kontrolka świec
> żarowych gaśnie, przekręcam kluczyk dalej i nic... nic przez 5 sekund, 10
> sekund. Jedna, druga trzecia próba - nic. Po przekręceniu kluczyka do
> końca niby słychać "cyknięcie", ale kontrolki nie przygasają, nie słychać,
> jakby chciał zakręcić. Jednak przy którejś z kolei próbie (jak już
> chciałem iść na autobus), po odczekaniu kilkunastu sekund z przekręconym
> kluczykiem zaczyna normalnie kręcić i odpala.
> Czy tak ma być? Czy tam jest jakieś dodatkowe ogrzewanie filtra paliwa,
> czy coś, że łapie taką zwłokę, czy jednak to jest coś "zepsute"?
>

diesel w twoim przypadku nie ma nic wspolnego, masz zuzyte styki w
elektromagnesie rozrusznika, szczotki sie skonczyly, albo wypalone styki w
stacyjce, sprawdz te trzy rzeczy na 90 % ktoras z nich