AZ wrote:
> On 2011-10-19, Wojtek Sobociński <s...@N...vp.pl> wrote:
>> Podaruj sobie odrobinę luksusu, mówią. No więc podarowałem sobie,
>> tzn. zamontowałem do swojej Super Tenery xenony :). Rewelacja :D.
>> Wreszcie widzę drogę przed sobą z dokładnością do każdej dziury -
>> stare lampy tak bździły, że na nieoświetlonych odcinkach musiałem
>> się wlec, a samochody nadjeżdżające z naprzeciwka dodatkowo mnie
>> oślepiały. Teraz zawsze widzę drogę przed sobą, rozproszenie mam
>> takie że po lesie można latać, w skręcie widzę gdzie jadę, a puszki
>> jadące przede mną chętniej i szybciej niż kiedyś zjeżdżają na prawo.
>> Pełen komfort :D
>>
> Do ryflowanego szkla?

A co w tym przypadku ryflowane szklo szkodzi?

Bo jezeli jest soczewka, to ona i przeslona ksztaltuje wiazke i szklo
"ryflowane" w takim przypadku bedzie przeszkadzalo i psulo dzialnie
reflektora.
Jak jest z kolei reflektor, ktorego odblysnik jest przystosowany do zarowki
halogenowej, to swiatlo przez przysloniety zarnik w zarowce i odblysnik
trafia na szklo, ktorego soczewki czyli owe ryfle, ksztaltuja wiazke
asymetrycznie i tak pada ona na droge.

Polerownaie szkla bez przebudowy reflektora i wsadzenia soczewki wiec jak
dla mnie jest calkowicie bez sensu, bo nie ma tego co ksztaltuje
asymetrycznosc i wtedy lampa swieci od czapy.

A teraz, wsadzajac palnik ksenonowy, ktory jest zrobiony tak, ze posiada
mocowanie pasujace w gniazdo H4, jest przysloneity z jednej strony jak
zarowka, punkt w ktorym powstaje swiatlo jest w tym samym miejscu reflektora
w ktorym bylo wlokno halogenu, to co poza wieksza iloscia swiatla i
aspektani prawnymi nie tak w takim zestawieniu?

Przeciez optycznie pracuje to w taki sam sposob.

Pytam bo bom ciekaw.