Użytkownik "spider" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:5c73029a$0$517$6...@n...neostrada.
pl...
W dniu 2019-02-24 o 14:30, Jacek Maciejewski pisze:
> No panie i panowie, co wy na to?
> http://www.geekweek.pl/news/2019-02-24/to-juz-pewne-
w-samochodach-pojawia-sie-obowiazkowe-ograniczniki-p
redkosci/

Zaglosujemy na PiS i sie wycofa :-P

>> Już widzę ten smętny sznurek bryk wlokących się 50-ką pomieście...
>> I Cavalino desperacko wduszającego pedał w podłogę a tu nic... i
>> nawet
>> ze 200 KM nie pomoże.

Sie kupi stare auto bez blokad :)

>Czasem się zastanawiam że mogłoby mieć to sens. Jadąc dzisiaj
>wieczorem dość zatłoczoną S7 ciężko było jechać przepisowe 120km/h.
>Głównie przez zapierdalaczy na lewym pasie. Bo jak się zjeżdżało na
>prawy pas w lukę i dojeżdżało się do marudera ciągnącego się 90, to
>trudno się było wbić na lewy pas, na którym sznurek zapierdalaczy
>140+ w dodatku nietrzymający prawidłowych odstępów.

a) czemu zwolniles ponizej 140 ?
b) nie potrafisz przyspieszyc do 140 ?

>Pamiętam jazdę po holenderskiej autostradzie gdzie ograniczenie było
>właśnie 120. Wszyscy grzecznie lewym wyprzedzają z prędkością nie

A Ty bys tam pewnie chcial jechac 100 :-)

>większą niż 125 po czym spokojnie wracają na prawy pas. Zero
>nerwówki, poganiania światłami, zero hamowania.

Tylko po co zjezdzac wtedy na prawo ...

>U nas przy sporym ruchu trzeba jechać albo 90 prawym pasem jak
>maruderzy, albo 140-160 lewym.

Proponuje piatkowe popoludnie w Niemczech.

Prawym pasem ciezarowki 85-90, a lewym ... ciag osobowek, 85-100 ...
Ale nie wcisniesz sie na lewy, tzn wcisniesz, ale to juz lekko po
chamsku, bo odstepy male :-)

J.