Użytkownik Marek S p...@s...com ...

>> no chyba, ze tam zza tira cos wyjedzie, a Ty masz za duza predkosc,
>> aby zahamowac ...
>
> Dlatego mówi się, ze wyprzedzanie to najbardziej niebezpieczny
> manewr. Nigdy idealnie nie będzie. Jednakże prawdopodobieństwo
> zdarzenia, że ktoś przed TIRem pędzącym 70-100km/h zechce na ręcznym
> zawrócić jest nieporównywalnie mniejsze od tego, że zza
> niewidocznego wzniesienia czy zakrętu coś wyjedzie. Dlatego nadal
> twierdzę, że ciągnięcie manewru wyprzedzania do granic widoczności
> jest, delikatnie mówiąc, ryzykowne.
>
Marku, nikt nie twierdzi inaczej.
Po prostu znajdz takie miejsce gdzie widocznosci jest odpowiednio duzo (z
zapasem) albo nie wyprzedzaj.

>> Mnie i tak po kraju bez autostrad, jakas niewiele wieksza predkosc
>> srednia wychodzi :-(
>
> To już insza inszość. Ale drugą stroną medalu jest, że wlokąc się za
> TIR'em jadącym wspomnianą 70tką poza miastem, będziesz jedynie z
> zawiścią patrzał na tych, którzy mają średnią 70.
>
>> niestety - ruch coraz wiekszy, okazji do wyprzedzenia coraz mniej.
>
> Też nad tym ubolewam.
>
Ze coraz wiekszy ruch czy ze coraz mniej okazji do wyprzedzania?
Bo mnie sie marzy ruch w ktorym wszyscy jada poza trasa ładnie 90, duze
odstepy, płynny ruch i nie trzeba głupkować zeby sie 5-10 minut
pospieszyc.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Szept pięknej kobiety słyszy się lepiej niż
najgłośniejszy zew obowiązku." Pablo Picasso