W dniu 2015-03-23 o 10:43, yabba pisze:
>
>>> Większy popyt na ON i podobno jest droższy w produkcji.
>>>
>>
>> Być może, jednak coś takiego musiało zaistnieć dopiero w ostatnich
>> czasach. Być może winne są tu te bio dodatki. Jakieś kilkanaście lat
>> temu w Europe, tylko w Norwegii był droższy od benzyn. W innych
>> krajach często ON był w połowie ceny najtańszej benzyny.
>
> Jest tego kilka powodów. Największy udział w cenie paliwa mają
> podatki, więc rząd może swobodnie kształtować ceny paliw. Dochodziły
> dodatkowe podatki na zatkanie rozrzutności państwa: VAT, akcyza, VAT
> od akcyzy, opłata drogowa, kolejowa, transportowa, ...
> Kiedyś diesel w osobówkach był dla oszczędnych (Mercedes 200D na
> taksówce), teraz jest w samochodach klasy premium Q7, X5, Jaguar,
> Porsche. Popyt rósł na potęgę.
> Bio dodatki teraz są tańsze od czystego ON i sprzedawcy dodają ich
> maksymalnie, na ile pozwala im ustawa.
>
>

Chyba o to głównie chodzi, o możliwie największe przedrenowanie
podatkiem kieszeni właściciela pojazdu. Cena samego surowca i obróbka
to wcale nie najwieksza część ceny produktu na stacjach.