W dniu 2015-04-03 o 22:40, Tomasz Pyra pisze:
> Dnia Fri, 03 Apr 2015 10:40:41 +0200, Trybun napisał(a):
>
>> Czy ktoś wie w czym lepsze są oleje silnikowe znanych firm od tych mniej
>> znanych. Tak że np. dlaczego mam lać olej Shella czy Castrola zamiast
>> tańszych o 1/3 Lotosa czy Orlenu, czy do tych "markowych" olejów
>> dodawane są jakieś ekstra drogie komponenty, czy to tylko za logo firmy
>> trzeba płacić?
> Trudno powiedzieć czym tak naprawdę się różnią, ale w normalnej
> eksploatacji prawdopodobnie nic to nie da Twojemu silnikowi.
>
> Tu jeszcze taka sprawa że Lotos i Orlen to są już markowe (i wcale nie
> tanie) oleje, myślę że nic nie ustępujące zagranicznym.

No niby nie są tanie, ale np 4litry takiego Castrola kosztuje 150zł, a
odpowiednik marki Lotos tylko 98zł.
I gdybym wymieniał co rok olej to nawet bym nie pytał, ale mój roczny
przebieg tym dieslem to co w najlepszym wypadku 10 000 km. A tak realnie
to 5-6tys. A więc nie ma sensu wymieniać oleju co rok. Czy tu, przy
takim użytkowaniu (czyli wymiana co 2-3lata) te zachodnie, droższe
byłyby bardziej wskazane?


>
>> . Pytanie także o świace żarowe do diesla, - pomijając już tu zamienniki
>> - dlaczego nie Iskra za 40zł a Bosch czy NGK za odpowiednio 100 i 120zł?
> Tu podobnie jak z olejem.
> Jeśli wymieniasz co określony w serwisówce przebieg, to pewnie niczym nie
> będą się różnić.
> Natomiast jak planujesz np. wydłużone przebiegi czy coś, to masz szansę że
> taka lepszej marki, czy wykonana w lepszej technologii będzie np. trwalsza.

I tu takie "dmuchanie na zimne" wydaje się być bardziej uzasadnione niż
w wypadku olejów, Bosch czy NGK jedno że mogą te świece robić trwalsze,
to jeszcze mniej podatne na zapiekanie.
A tak swoją drogą - serwisówka nie przewiduje jakichś planowanych wymian
świec żarowych w moim aucie.