Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:5527a22d$0$2189$65785112@news.neostrada.pl...
> Użytkownik "yabba" napisał w wiadomości grup
>>Jeśli kiepski pasek wielorowkowy kosztuje np. 50 zł, a dobry 100 zł. To
>>nie ma sensu oszczędzać 50 zł i narażać się na spustoszenie w silniku.
>>Nawet jak nic nie zdemoluje, to samemu trudno go założyć.
>
> Tylko skad wiedziec ze ten kiepski jest kiepski, a dobry dobry ?
> Szczegolnie jak sie dowiesz ze te paski z jednej fabryki pochodza.
>

Znany problem odkąd ważniejsza w handlu jest "marka", a nie "produkt".
Dlatego w poprzednich postach napisałem, cytuję:
"Osobnym problemem jest możliwość ocenienia przez klienta czy kupowana rzecz
jest dobrej czy złej jakości. Oleju, paska, świec czy filtrów nie ocenisz po
wyglądzie. Chyba, że już taki badziew, który rozłazi się w rękach."

Jedna fabryka moze produkować różne wyroby dla różnych klientów. Niby z
zewnatrz takie same, a w środku widac różnice: w tańszej wersji gorsza stal,
albo niektóre części są z plastiku.

> No dobra, serce mniej boli jak sie przeplaci 50zl, szczegolnie ze mozna
> sie pocieszyc "a moze byl lepszy", niz jak sie straci 5000 po peknieciu.
>
> Ale jak peknie ten za 100zl ? :-)

Pozostaje tylko czytanie opinii o produktach na p.m.s. :)

>
>>W starszych samochodach z paskiem klinowym awaria nie była tak dokuczliwa.
>>Na prawie każdej stacji benzynowej można dokupić pasek klinowy i wymienić
>>samemu.
>
> Coraz mniej czesci na stacjach, coraz wiecej zas piwa, chipsow, ciasteczek
> i wodki :-)

Ale rajstop też większy wybór, więc można awaryjnie zastapić nimi pasek
klinowy.


--
Pozdrawiam,

yabba