W dniu 2015-04-14 o 11:17, yabba pisze:
>
>>>
>>>
>>
>> Zasadniczo to taki pasek nie znajduje się w osłonie, a więc siła
>> rozpędu może go rzucić wszędzie, ale w aucie nie ma przecież
>> ruchomych, nie osłoniętych części napędowych, a więc zerwany pasek
>> niewiele złego może, przynajmniej teoretycznie, zrobić. W Lagunie
>> pewnie jest jakoś inaczej.
>
> Pasek wielorowkowy podobno nie pęka jak pasek klinowy, tylko strzępi
> się paseczkami, które mogą wkręcić się w kółeczka lub koło pasowe
> wału. Jak na koło pasowe nawinie się za dużo resztek paska, to zaczną
> one niszczyć osłonę rozrządu. Taki układ widziałem w kilku
> samochodach, więc nie tylko Laguna jest narażona na takie usterki.
>
>

Ale mówiliśmy o PĘKNIĘTYM pasku i następstwach tego pęknięcia. Skoro
wielorowkowy pasek nie zrywa się to już zupełnie inna historia.