2010-12-21 09:37:07 Krzysztof 45

> Myjk napisał(a):
> > Silnik katowany na nauce jazdy? Dobre. :D
> Oczywiście że dobre.
> Na placu manewrowym nie raz widziałem katowany na
> jedynce, że o mało by nie wyskoczył.

Długo tak kursant jechał ja jedynce z wyskakującym
silnikiem zanim skasował "ogrodzenie"? Poza tym,
nie sądzę aby wtedy dochodziło choćby do połowy
skali obrotomierza.

> A sprzęgło jeszcze co przezywa,
> to tylko ono wie.

Sprzęgło się wymienia i po sprawie. Żadne inne elementy nie są
katowane, przeciążane, etc. Przebiegi też nie są jakieś strasznie
kosmiczne, bo Lki jeżdżą może sporo, ale powoli i połowę czasu, jak nie
więcej na placach gdzie prawie w miejscu stoją.

> > > albo przez taryfiarza,
> > No, ci też pałują silniki.
> Tak. Leją najtańszą gnojówkę (włącznie z opałem,
> choć uważam go za same witaminy),

Chyba pisaliśmy o benzynowym silniku?

> nie zmieniają oleju,

Ktoś mi opowiadał -- więc znam przypadek kobiety,
co nie zmieniała oleju 18 lat, tylko dolewała i chyba
auto dożyło do końca. W sumie nie wiem, bo ten co
opowiadał nie skończył opowieści. :P

> robią duże przebiegi, a przy odsprzedaży
> odmładzają o kilka "lat świetlnych".

Jak wszystkie, ale bardziej odmładza się Diesle niż benzyny.
Już pomijam, że taxiarze kupują głównie auta z silnikiem Diesla
a nie benzynowe, właśnie ze względu na rzeczony przebieg.

> > Kto kupuje przedstawicielom auto z silnikiem benzynowym?
> Mało ich jeździ?

Zdecydowanie mniej.

> > Dla przykładu, diesel po przedstawicielu handlowym, PUG 306 SW,
> > równo 3 lata używany, 218 kkm. Teraz dostał 307 SW, zwiększyli mu
> > obszar. Szacuje, że przejedzie tym ze 300kkm po 3 latach.
> To teraz zobacz w ogłoszeniach przebiegi tych trzy letnich samochodów.

Nie muszę, wiem doskonale o kręceniu liczników.
Tylko właśnie rzecz w tym, że liczniki najwięcej
kręci się w Dieslach a nie w benzynach.

> Ja nie twierdzę że w każdym przypadku j.w. tak jest. Ale istnieje
> bardzo duże prawdopodobieństwo, że gdy nie znamy właściciela, to
> właśnie tak wtopimy.
> > Używanego Diesla nie polecam kupować bez odpowiedniej (czyt.
> > szerokiej) wiedzy technicznej.
> A ja żadnego nie polecam kupować bez szerokiej wiedzy technicznej,
> zwłaszcza gdy nie znamy właściciela.

Większe prawdopodobieństwo wtopy istnieje w przypadku Diesla.
Ponadto wkład po zakupie jest dużo większy (rozrząd, oleje, filtry).

--
Pozdor Myjk
xcarlink *MP3* player
http://xcarlink.pl