Użytkownik "Chris" <a...@g...pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:

>>> Ja też i oferty jakie widziałem były na letnik/zimowych
>>> + bardzo często drugi zestaw gratis do auta na zimę/lato.
>>
>> Ale ja nic nie mówiłem że KAŻDY suv wychodzi na wielosezonówkach, więc
>> nie wystarczy znalezienie jednego, czy nawet kilku kontrprzykładów.
>> Mówiłem tylko, że wiele z nich tak wychodzi, a te co nie wychodzą często
>> są tak dozbrajane przez właścicieli.
>> HINT: prawie każda terenowa opona jest wielosezonowa.
>
> Terenowe to co innego i nich tu nikt nie mówi tak samo jak o oponach w F1.

Aaaa, to Ty nie wiesz do czego są suvy i stąd te Twoje nawijki bez ładu i
składu?
Tak, do suvów zakłada się opony typu cross, mniej lub bardziej
letnio-zimowe, właśnie po to żeby jakkolwiek dawały sobie radę w terenie.


>
>> Żeby to zanegować, musiałbyś udowodnić, że ŻADEN SUV tak nie wychodzi, a
>> to jest niemożliwe.
>> Bo najbliższy przykład stoi z 5 m ode mnie, w garażu (Duster).
>
> Audi, Mercedes, BMW, Ford te znam i nie widziałem żadnego na
> wielosezonowych.

A na jakich wychodziły, zapodaj może typ opony?
Bo jak nie wiesz do czego są suvy, to bardzo możliwe, że też nie jesteś w
stanie odróżnić opony wielosezonowej od letniej?

> Duster to LOW-END i żeby kosztował tyle co dobra kosiarka do trawy to
> muszą gdzieś oszczędzać.

A na czym polega oszczędność przy założeniu opon lepszych i droższych
zamiast gorszych i tańszych?
Te w Dusterze to Continentale lub Micheliny, obstawiam że konkurencja
droższych nie wkłada, a wręcz przeciwnie.

BTW: SUV-y w rodzaju BMW to śmiech na sali, a nie suv, toto z asfaltu
zjechać nie potrafi, więc nawet nie miałoby sensu, żeby zakładać im opony
inne niż szosowe.
Nawet testy takich aut kończą tam, gdzie kończy się asfalt - vide
Automianiak. ;-)