W dniu 2019-02-02 o 00:21, J.F. pisze:

> Nie mowie nie. Moge wydac wiecej na lepsze opony.
> Tylko na razie nie jestem przekonany, ze drozsze beda lepsze :-)

Tu 100% racji i wiele razy to podkreślałem. Ale im droższe, tym mniejsze
prawdopodobieństwo kupienia bubla. Ale szansa zawsze istnieje.

Po drugie, w zimówkach tylko premium rodzynek potrafi się wyróżniać na
tle średnich cenowo opon. Jak nie wiesz, co konkretnie kupić, to lepiej
pozostać np. przy lepszych wielosezonówkach (link przytaczałem) lub
lepszych z średniej półki. Takie są moje skromne obserwacje.

> Czyli co - ponizej 120 ?
> To po co ci lepsze opony, masz jakies 4x zapasu :-)

Odpowiedź prosta: nigdy zbyt bezpiecznie nie będzie. Widzisz, przekonuje
mnie to, że w identycznych warunkach, nawet sporo lżejsze auta rozbijają
się na zakrętach. Słynna w tym względzie jest Słowackiego w Gdańsku.
Chyba ze 3x widziałem jak przede mną rozwala się na barierkach auto, gdy
ja w tym czasie, sporo cięższym samochodem zdołałem gwałtownie wyhamować
i to na zakręcie przed szczątkami poprzednika. Też kiedyś przytaczałem
link do trefnego miejsca, na tejże ulicy, które robi za złomowisko dla
zderzaków i innych części samochodowych.

>>
>> Jasne. Uważasz zatem, że przy "ostrożnych" 120km/h nic Ci nie grozi przy
>> czołówce? :-D
>
> Trzeba liczyc, ze nie trafisz na debila :-)
> A jak trafisz ... 60 mam jechac ?

Ja zastosowałem inny algorytm: minimalizuję straty. Ostatnio zmieniam
zimówki praktycznie co sezon by mieć szansę:
1. Na trafienie zasadniczo różniących się opon od pozostałych. No i
udało mi się. (mowa o zimówkach - w letnich jest łatwiej).
2. Jeśli trafiłem już na lepsze, to nie znaczy, że szybciej jeżdżę. Mam
po prostu większy margines bezpieczeństwa.

--
Pozdrawiam,
Marek