Użytkownik Marek S p...@s...com ...

>> O ile tylko nie wjedziesz mi przed maske gwałtownie hamujac bo zle
>> zpalanowałes manewr to absolutnie nic.
>
> Oki, a dasz komuś przestrzeń wjechania przed maskę?
>
Oczywiście. Kapelusz mi z głowy nie spadnie :))))

> Cieszą mnie takie inicjatywy:
> https://moto.wp.pl/odstep-na-autostradach-bedzie-pod
-nadzorem-ministe
> rstwo-infrastruktury-opracuje-nowe-przepisy-62393100
11532929a
>
> Wreszcie zabiorą się za kapeluszników. Nie tylko prędkość zabija -
> kapelusz jest moim zdaniem bardziej niebezpieczny.
>
Byc moze bardziej denerwujacy. Ale raczje nie bardziej niebezpieczny.

>>> Zastanawiałeś się dlaczego? Nie forsuję tu ideologii własnej lecz
>>> ogólny trend. Gdyby wszyscy kapelusznicy trzymali odstępy to nie
>>> byłoby problemu. Nikt nie musiałby hamować.
>>>
>> A gdyby drogi był puste i szerokie...
>
> Ale odstępy są obligatoryjne a pustość dróg nie.
>
No ale własnie - czy sa obligatoryjne?
Wiem ze np w Niemczech sa dokładnie podane w zaleznosci od predkosci.
Ale u nas?
Chyba tylko tyle ze ma byc bezpieczny.
Załózmy ze nawet w tej kolumnie auta utrzymuja minimalna bezpieczna
odległosc. Wyprzedzasz, nabierasz predkosci, widzisz cos z naprzeciwka i
wjezdzasz w luke. Musisz hamowac, nie ma siły. ten z tyłu nie wie czy
jestes dobrym driverem i dokleisz sie do tego z przodu czy zahamujesz
przesadnie mocno. Wiec tez hamuje. Wiec ci z tyłu tez hamują. Ty zyskałes
50metrów a cała kolumna wyhamowała o 20 km/h bo kazdy troche przyhamował.
Bardzo czesto tak to wyglada.

>> Ale majac swiadomosc ze tak nie jest trzeba o tym myslec przed
>> rozpoczeciem wyprzedzania.
>
> Właśnie tak nie powinno być, ze rozpoczynając wyprzedzanie
> bezwzględnie musisz zakładać iż wszyscy w kolumnie łamią przepisy
> (mniejsze niż minimalne i przyspieszają widząc iż są wyprzedzani). A
> zazwyczaj tak właśnie jest. Nawet nie wiem czy "zawsze" nie byłoby
> bliższe prawdy.

Ja jezeli jade w takim ruchu ze jedzie auto za autem to zakładam, ze po
prostu jest duzy ruch i kapulesz mi z głowy nie spadnie jak pojade 10 czy
20km wolniej niz bym chcxiał w warunkach idealnych.
A czasem i 50. Trudno.
>
>>> Z pewnością kierowca SuperB nie pomyślał, że nadepnie na honor
>>> kapelusznika, który nie pozwoli mu schować się w sytuacji
>>> przeszacowania. W/g prawa wina jego będzie. Pytanie, czy
>>> bezpieczeństwo ruchu nie dotyczy kapeluszników?
>>>
>> Chcesz wymagac od kapeluszników ktorzy ledwo ogarniaja auto zeby
>> jeszcze ogarniali te szybsze auta? Naiwnosc...
>
> Podstawy przepisów drogowych raczej. Zdasz na prawko i co? Uzasadnia
> to wiszenie na zderzaku poprzednika? Uzasadnia zmniejszanie
> odległości widząc wyprzedzającego w lusterku?
>
Czyli znów idealizujesz przypisujac wszystkim uczestnikom ruchu dobre
umiejetnosci, dobry refleks, idealny wzrok, wypoczety organizm etc.
Ja zakładam przewaznie dokładnie odwrotnie.

>>> Ja idę dalej: nie znam maszyny bo nigdy takimi nie jeździłem, to
>>> biorę instruktora i śmigam po torze. Niech mi pokaże w jakie
>>> kłopoty mogę się wpakować.
>>>
>> A ja jezdze tak zeby nigdy nie musiec sie o tym przekonac.
>> Ale ducato byłoby dziwnie latac po torze :) Albo multipla! ;-D
>
> Kris na torze swoją Multiplą blokowałby "chamów" próbujących go
> wyprzedzić. :-D
>
> A teraz na poważnie: jak należy jeździć, by nigdy nie doświadczyć
> zagrożenia w żadnej sytuacji?
>
Z duzym buforem bezpieczenstwa.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Wiarą można manipulować. Tylko
wiedza jest niebezpieczna." Frank Herbert