Użytkownik "Sybi" napisał w
> Ktos potrafi mi lopatologicznie i w skrocie objasnic
> jaka jest roznica miedzy oponami C11 a C19 (przod)
> oraz C10 a C02 (tył)?

*** Mozna. Link podal Ci Newrom, a moje uwagi uzytkownika jak nizej:

C02- opona na twarde i suche nawierzchnie. W blocie zalepia sie bardzo
szybko i powoli oczyszcza. W kopnym piachu plywa. Na mokrej trawie jak na
lodowisku. wysoka trwalosc- jesli jezdzisz duzo po asfalcie i szutrach to
OK. Na mokrym- bardzo zly wybor (u mnie skwitowany dwoma srubami w nodze)

C10- opona maksymalnie uniwersalna. Jej przeznaczenie to suche srednio
twarde nawierzchnie, ale bieznik na tyle rzadki, ze daje rade w kopnym
piachu i na grzaskim, ale za to mieszanka bardzo twarda (odpornosc na
zuzycie) co powoduje, ze przy ostrej jezdzie nie trzyma tak jak miekkie
opony wyczynowe lepszych firm. Dobra dla amatora bez sportowych zapedow.

C11- komplet przod do C10- te same wlasciwosci

C19- nie jezdzilem na niej, dlatego odsylam do opisu na stronie

Obecnie latam czterosuwem na Michelinach AC-10- cenowo wyszly niewiele
drozej niz Mitasy. Bieznik o podobnych wlasciwosciach jak C10+C11 z tym ze
bardziej miekka mieszanka. Tez amatorskie i uniwersalne, ale w moim odczuciu
o jedno oczko lepsze i jesli to ma dla kogos znaczenie, to maja homologacje
drogowa.
Pozdr
Jarecki[KenLee] + Mecha-Orange EXC 400