In article <50f813d6$0$1222$65785112@news.neostrada.pl>
Jacek <s...@o...pl> wrote:

> Jakoś nie mam przekonania do "nalewek". Ostatnio miałem takie jeszcze za
> PRL. Mój gumiarz chwali Profil Alpiner - cenowo jest ok i na wygląd też
> w porządku. Czy ktoś jeździł na takich oponach? Jakie opinie?

Na zimowym Profilu nie miałem okazji jeździć. Ale do ich (no prawie,
bo Profil Sport) letniego Pro Sport M (lub H, nie pamiętam) nie mam
większych zastrzeżeń (wykorzystanie zgodnie z przeznaczeniem - zawody).

Miałem też okazję przejechać swoim samochodem trasę (w sumie ok.
350km) na Glob-Gumie CW-790 (sucho, mróz). Poza _delikatnie_ dziwnie
uginającym się bieżnikiem na zakrętach, byłem raczej pozytywnie
zaskoczony. Choć nie spodziewałem się po nich zbyt wiele (też nie mam
za bardzo przekonania do nalewek).
Testowe mocne hamowania oczywiście robiłem, nie miałem jednak
prawdziwego testu - czyli żadnego rzeczywistego awaryjnego hamowania.
Byłem też wielokrotnie pasażerem, w trasie, auta na tych samych kołach
- także brak negatywnych uwag.

Prawdę mówiąc znacznie gorzej jeździło mi się (innym samochodem) na
Kleberach Krisalp HP, które nie nadawały się do niczego (ani na
śniegu/lodzie, ani na mokro; ani na suchym - choć tu już by trzeba
grubo przeginać, żeby miało to jakiekolwiek znaczenie).

Mam za to "zimowe szutrówki" ;-) olsztyńskiego Gał-Gumu, bieżnik ten
sam co powyższe Glob-Gumy (IIRC kopia jakiegoś Continentala) - na
asfalt nie odważyłbym się nimi wyjechać - pływają okrutnie, nie hamują
(przynajmniej przy temperaturach w okolicy 10 stopni i powyżej,
prawdziwej zimy u mnie nie widziały).

Wszystko powyższe to 205/55R16, poza Kleberami 195/65R15.


Generalnie nic nie zastąpi nowej nalewki na głębokim, kopnym śniegu.
A Profil, wśród "śnieżnych upalaczy" ;-), zbiera raczej dobre recenzje.

Niemniej jednak sobie, do uniwersalnej jazdy cywilnej, nalewki raczej
bym nie kupił.


--
Jacek Politowski