W dniu 04-03-2018 o 13:07, Marek S pisze:
> W dniu 2018-03-04 o 07:13, Cavallino pisze:
>
>> Ale to jakiś kompromis, a mnie nie interesuje zachowanie opon w
>> slalomie czy przy 250 km/h.
>
> Kompromis... hmm. Jeśli coś jest to wszystkiego to zwykle do niczego.

Pozwolę sobie mieć inne zdanie.
Lepiej mieć jedną rzecz do wszystkiego, niż 15 specjalizowanych rzeczy
do osobnych czynności, zwłaszcza jeśli na kołach w danym momencie możesz
mieć tylko jedną z nich.

>
> A unik przy 80km/h też nie interesuje Ciebie?

Taki na suchym asfalcie, za cenęę wpadania w poślizg na każdej wodzie,
albo lekko śliskiej jezdni, nie.


> Czy
> kalkulujesz w niskim koszcie kompromisowych, ślizgających się na rondzie
> przy niskich prędkościach (jak sam napisałeś) opon możliwość zabicia
> przechodnia bo wpadniesz w poślizg przy konieczności wykonania
> gwałtowniejszego skrętu czy hamowania?

No właśnie jestem dziwnie spokojny, że w ten poślizg na Twoich twardych
klockach wpadałbym znacznie częściej, wystarczyłoby coś innego niż
słońce i suchy asfalt.


>
>> Prędzej ich odporność na deszcz i zachowanie w terenie.
>> Tak jak pisałem - na suchym asfalcie wystarczająco dobra jest każda.
>
> Musimy zatem pozostać przy własnych opiniach.

Dokładnie.