On Sat, 17 Mar 2012 01:03:44 +0100, Krzysiek Kielczewski wrote:

> Dnia 16.03.2012 Tomasz Pyra <h...@s...spam.spam> napisał/a:
>
>> Pytanie do jakiej prędkości jesteś gotów zwalniać przed głęboką wodą
>> (koleiny, kałuże)...
>>
>> Bo tak poniżej 3-4mm bieżnika (zależy jeszcze co to za opona, jaka szeroka,
>> jaki samochód itd.) zaczyna się już wyraźnie gorsza odporność na taki
>> głęboki aquaplanning.
>>
>> Reszta parametrów w zasadzie bez zmian praktycznie do zera bieżnika.
>
> Tak z ciekawości: a jak to wygląda na luźnych nawierzchniach typu
> szuter?

Na luźnych bieżnik jest bardzo istotny od samego początku.
Dokłądnie tak samo jak zimą na śniegu.

Jakieś błotko czy coś to nawet jak się uda na nowej letniej przejechać, to
na takiej która ma nawet 5-6mm bieżnika już będzie dużo trudniej.

To co pisałem poprzednio dotyczy asfaltu.