W dniu 2015-11-27 o 11:06, Czesław Wiśniak pisze:
>
>>>>>>> czekam do śniegu albo błota z niego. Będę się wstrzymywał do
>>>>>>> ostatniej chwili, zwłaszcza, że opony mam w garażu oddalonego o 30km
>>>>>>> :)
>>>>>>
>>>>>> Czyli jak spadnie śnieg to się wybierzesz w 30 km przejażdżkę na
>>>>>> letnich?
>>>>>
>>>>> A widzisz jakiś problem? Kiedyś nie było zimowych opon. Całe zimy w
>>>>> latach`90 przejeździłem Polonezem na D124 i jakie bączki się kręciło
>>>>> na lodzie na bemowskim lotnisku, ale przywaliłem nim komuś w tyłek
>>>>> dopiero w ładną letnią pogodę bo się zagapiłem:)
>>>>> Zawsze jakby była jakaś tragedia to mogę wsiąść w drugie auto i
>>>>> przywieźć ale niechętnie.
>>>>
>>>> Nie było zimowych ale wszyscy jezdzili na uniwersalnych a nie na
>>>> letnich.
>>>>
>>> Jakich uniwersalnych?:)
>>
>> Całorocznych.
>
> Rozumiem, w sensie letnie D124 były traktowane jako całoroczne bo nie
> było zimowych. Tak to się zgadza:)
>

Były, były.
Na kolczatkach jeździłem - jakbym chciał, to pewnie i na Kasprowego dało
by się wjechać ;)

O tyle ciekawy temat, że np. Stomil Dębica w latach 70-tych miał tylko
kilka a może kilkanaście rodzajów opon dla samochodów osobowych, a mam
gdzieś katalog przedwojenny (1937 albo 1938), gdzie tych rodzajów było
ponad 20: na piasek, na błoto, na śnieg taki i owaki, itp. Ale może być
też tak, że niektóre z nich były dostępne tylko dla sportu - tego nie wiem.


--
Pozdrawiam.

Adam