W dniu 2017-08-09 o 22:19, Marcin pisze:
> Witam
>
> Czy ktoś wie co było przyczyną, że w PRL nie wyprodukowano polskiego
> silnika diesla do samochodu osobowego? Czy to problem zbyt
> skomplikowanej konstrukcji czy może braku odpowiednich materiałów? Z
> tego co udało mi się na szybko ustalić to także w innych KDLach (Krajach
> Demokracji Ludowej) nie były produkowane samochody osobowe z silnikami
> diesla. A gdy FSO wypuściło krótką serię dużych fiatów z silnikami
> diesla to były to silniki volkswagena. Pamiętam jakim pożądaniem było
> auto z silnikiem diesla w latach 80 i jak łatwo można było kupić olej
> napędowy w porównaniu do benzyny więc dlaczego w Polsce nie produkowano
> takich aut?
>

Zaprojektowano i wyprodukowano, w małej ilości egzemplarzy.
Ojciec był po koniec lat 70-tych w technikum samochodowym, pojechali na
wycieczkę do Andorii, do Andrychowa.
Po zakładzie jeździły duże fiaty z silnika diesla, własnej produkcji.
Pojemności ojciec nie pamięta, ale na pewno nie były to ciężkie 4c90
zaprojektowane jako zamiennik benzyniaka S-21 z żuków.

Po cichu mówiono, że silnik jest dopracowany, tylko zielone światło w
ministerstwie i można produkować. Klekotał zdrowo, komfort jazdy pewnie
żaden, w tamtych czasach wszystkie klekotały głośniej lub ciszej.

Ale wszyscy wiedzieli, że zielonego światła nie będzie. Cały ciężki
sprzęt chodził na ropę. Operatorzy np. spychaczy byli rozliczani z
zużytego paliwa. Jak zrobił swoje szybciej, a musiał wykazać, że
pracował całą dniówkę, to niezużyte paliwo musiał z baku wylać. Jako, że
nie było komu go sprzedać, to wylewali do rowów.
Jakby się dało sprzedać, czyli mieć z tego jeszcze lewą kasę, to interes
by kwitł, a polskiego fiata z dieslem na stacji by nie widziano.
Te polskie duże fiaty z dieslem VW, to pewnie miały iść w 100% na
eksport, ale jak to zawsze, zakombinowano i kilka na kraj puszczono.


Że mieli kłopoty z pompami paliwa, to wiadomo. Do końca produkcji układ
wtryskowy do 4c90 był produkcji czeskiej/czechosłowackiej. To normalne,
ze nie wszystko da się produkować samemu, bo i po co.
Obecnie producenci silników też korzystają z gotowych zestawów firm,
które się w tym specjalizują: Bosch, Denso, Delphi, Siemens i inne.




--
viktorius