W dniu 2017-08-15 o 17:19, Wiesiaczek pisze:
> W dniu 15.08.2017 o 15:29, RadoslawF pisze:
>> W dniu 2017-08-15 o 10:43, Wiesiaczek pisze:
>>
>>> - a jeśli już
>>>> chcemy szumnie wymieniać zakłady i stocznie, to powiem, że
>>>> nie było ekonomicznego przemysłu, bo produkować
>>>> ze stratą (czy z dopłatami jak teraz też się zdarza)
>>>> to każdy głupi potrafi
>>>
>>> Nie produkowaliśmy ze stratą ani nie byliśmy głupcami.
>>> Polska była dziesiątą gospodarką świata, czy tego ktoś chce czy nie
>>> chce.
>>
>> Nie była, to tylko komusza propaganda.
>
> Masz jakieś konkretne dane?
>
>> Już w szkole średniej inteligentny nauczyciel na geografii gospodarczej
>> nauczył nas czytać i rozumieć roczniki statystyczne.
>> Pokazał też charakterystyczną dla tamtego ustroju ciekawostkę,
>> jak nasze wydobycie podawali w tonach to kapitalistyczne w procentach.
>> Jak kapitalistyczne w tonach czy sztukach to nasze w procentach.
>> W efekcie "recesja w stanach doprowadziła do spadku produkcji samochodów
>> o 5% w czasie kiedy nasz przemysł oddaje o 60% aut więcej".
>> Czyli w stanach produkcja spadła o pięć aut na godzinę a u nas wzrosła
>> o sześćdziesiąt na miesiąc. Ale jak to procentowo ładnie wypadło.
>
> Nawiedzonych nauczycieli nie brakowało, to prawda.
> Niemniej te oceny polskiej gospodarki były robione rowniez przez
> analityków zachodnich.
> Nie wiem, co prawda, w czym ci zachodni analitycy byli lepsi, może tak
> samo jak wszystko co zachodnie musi być lepsze? :)
>
> To teraz podaj "procentowo" ile mieliśmy statków do połowów
> dalekomorskich w PRL-u a ile obecnie?
> Albo ile wtedy produkowaliśmy polskich samochodów a ile obecnie?

Teraz produkujemy ponad 1 mln aut rocznie. Za komuny było więcej? :-)
A jak zrobić, żeby produkcja aut POLSKICH wzrosła? Będzie okazja
zrobienia "myku" jak za komuny - mamy stać się potentatem w produkcji
aut elektrycznych. Wtedy wprowadzi się np. cło/akcyzę 5000% na samochody
spalinowe i już mamy nabywców wyłącznie polskich aut elektrycznych.
Jeśli za komuny prawie nie było możliwości zarobić na samochód, to się
wprowadziło tzw. talony. Mój szef twierdził, że w Polsce żyje się
dostatnio - co 3 lata brał talon na malucha, pojeździł i sprzedawał 2x
drożej niż kupił.
Moi rodzice zarabiali razem ok. 5 tys. zł (przed galopującą inflacją).
Odłożyć mogli może z 500 zł miesięcznie, może nawet 1000. A najtańszy
samochód w wolnej sprzedaży kosztował 132 tys. zł. To ile to lat
zbierania? :-)
A może kpić zagraniczny? Ich pensje to w sumie było ok. 50 USD (bo mogli
tylko po czarnorynkowej cenie kupić). I mogli oszczędzić ze 2 dolary
miesięcznie... Już nawet nie piszę, ile kosztował wtedy najtańszy
zachodni samochód...
T.