b...@o...pl pisze:
> Bardzo ciekawy temat. Tak sie sklada ze jestem sprzedawca tego
> motocykla. Poprzednie moto mialo jeszcze bardziej szczegolowy opis,
> tzn dokladnie wszystko notowane przy jakim przebiegu co bylo robione,
> lacznie ze zmiana zarowki w kierunkowskazie. Ale nie o tym... rzetelny
> opis motocykla zaowocowal ogromna popularnoscia wsrod osob
> przegladajacych aukcje. Nieco wczesniej jak go wystawialem bez
> dokladnego opisu popularnosc byla o 50% mniejsza i praktycznie zerowe
> zainteresowanie aukcja. Postanowilem opisac dokladnie co i jak,
> znajomi zakladali ze nikt sie nie odezwie po takim opisie, a okazalo
> sie wrecz przeciwnie... Zainteresowanie wzroslo o 100%, codziennie
> dzwonily telefony o motocykl i umawiali sie ludzie, chetni do
> obejrzenia moto. Kupila go 2 ogladajaca osoba, ktora przejechala pol
> PL po to moto. Wzrost zainteresowania aukcja w jakims stopniu wywolany
> byl zblizajacym sie sezonem, ale tez jestem pewny, ze konkretny opis
> bez ukrywania wad wywoluje wzrost zainteresowania danym przedmiotem, w
> tym przypadku motocyklem. W PL niestety jest tak, ze najlepiej
> sprzedaja sie motocykle z przebiegiem 30- 40 tys km, niezaleznie od
> rocznika i chyba nie zmieni sie tego, ze liczniki po przekroczeniu
> granic PL w magiczny sposob ulegaja zredukowaniu przebiegu...
> Osobiscie po tej 660 Tenere kupilem 750 Super Tenere z rocznila 89 i
> mimo, ze jej stan jest wg mnie ponad przecietny i przebieg wskazuje 62
> tys km, zakladam ze ma nakulane 162 tys... Nie ma co ukrywac, moto nie
> jest mlode, a jego przeznaczeniem nie jest kursowanie raz w tygodniu
> do kosciola czy po bulki... No chyba ze rzeczywiscie ktos jezdzil na
> zasadzie Pussy Racera przez tyle lat, ale to watpliwe :)

O cześć Bartek, ale ten gaźnik Bing kiedyś kupię :)

--
Pozdrowienia, Best regards
Jacek Różański, ETZ-251, V-740
>impossibility is only one of the possibilities