W dniu środa, 25 stycznia 2017 10:55:59 UTC+1 użytkownik Jarosław Sokołowski napisał:
> s...@g...com napisał:
>
> > Zeby sie przekonać które samochody tak mają starczy przed biedronką sie
> > przejść i policzyć samochody z zintegrowanymi lampami gdzie kierunek
> > (pomarańczowy) jest w tym samym kloszu. Dla ułatwienia podam ze fiesta
> > mk6 tak ma. Albo chwile postać na skrzyżowaniu gdzie samochody skręcają
> > i zobaczyć czy każde ma równie dobrze widoczny kierunek co stary żuk:
>
> Kto w ogóle wymyślił malowane na żółto żarówki montowane pod białym
> (osobnym) koloszem? I co za idea mu przyświecała? Gdyby to było w
> czasach świetności starego żuka, to bym rozumiał -- są przejściowe
> trudności na odcinku zaopatrzenia w kolorowy plastik do wtryskarek,
> więc dajemy przezroczysty, który zalega magazyny po niedawnej akcji
> przekroczenia planu dla uczczenia 22 Lipca. A żarówki każemy malować.
> Ale teraz, skąd takie kretyńsie pomysły? Projektantów nie stać na
> coś więcej niż "zróbmy inaczej niż było do tej pory"?
>
>
Też mnie takie cyrki dziwią.
I mam wrażenie że urzędy homologacyjne w całej unii jakoś sprawe pokpiły bo nawet
niemcy takie rzeczy akceptują. Mimo że są znani z pragmatyzmu.

O ile rozumiem doświetlanie zakrętów przeciwmgłowymi (choć pozytek z tego średni) to
np. nie rozumiem sytuacji kiedy drogowe jest gaszone w chwili włączenia
kierunkowskazu.
Bo i takie wynalazki widziałem.

Sądziłem że to np. Kanadyjce mają bajzel w oświetleniu ale i u nas zaczyna sie robić
zamotanie.

Bo kanadyjce mają np. Kierunkowskazy uzyte jako swiatla do jazdy dziennej.
I np. Nie maja kierunków montowanych po bokach samochodu (cały zestaw samochodów
amerykańskich na ich rynku) tylko przód i tył i do tego z tyłu czerwone lub
pomarańczowe a z przodu pomarańczowe.

A to taka prosta sprawa i nie wymagająca zmian w innych miejscach konstrukcji...