W dniu 2013-10-17 19:26, Uncle Pete pisze:
>> Jak jechałem ostatnio późnym wieczorem to też się zastanawiałem co to
>> za znaki i której jezdni tyczą - po drodze gdzieś też było podwójne
>> 70, ale na nitce oddzielonej barierą od nitki głównej. I tak nie
>> jest źle, ale niech to skończą, bo widać dezorientację u kierowców :>
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
>
> Cały czas jeżdże między Puławską i al. Krakowską i stwierdziłem dla

Ja akurat jeżdżę częściej na odcinku Puławska-Górczewska (tutaj
niekoniecznie po S2/S8 - zależy od pory dnia itd., stąd pewna
nieregularność ;) )

> siebie, że ograniczenie dotyczy tej nitki, gdzie znaki są ustawione po
> obu stronach - bo są to nitki odchodzące do węzłów, z zakrętami, więc
> faktycznie jechać tam 120-ką nie byłoby wskazane.

Ja tez przyjąłem taką interpretację ;)

> Ale po jakiego...
> kierowca musi za każdym razem zgadywać, co zarządca drogi miał na myśli?
> Oznakowanie powinno być takie, żeby dało się go zrozumieć natychmiast.

Zgadzam się z powyższym, stąd mój post :) O ile w gęstym ruchu to może
nie widać pewnych rzeczy, bądź człowiek nie bardzo ma okazję się temu
na spokojnie przyjrzeć, ale właśnie wieczorem (ciemno i spokój) można
sobie na to na spokojnie pozwolić, przy okazji kontemplacji dantejskich
ciemności :)