Użytkownik "J.F" <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:jb8cha$ih5$1@inews.gazeta.pl...
> Użytkownik "Cavallino" napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:4ed66b38$0$1454$6...@n...neostrada
.pl...
>>>>Ale ja mówię o czasach sprzed AOW, zakaz wszedł dużo wcześniej.
>>> Czekaj czekaj - jaki zakaz ?
>
>>Wjazdu TIR-ów do miasta w godzinach szczytu.
>
> OK, ale to wzglednie swieza sprawa.
> Osobiscie bym rzekl - glupota, wprowadzac taki zakaz na pare miesiecy
> przed oddaniem AOW.

Ale w Poznaniu nie bardzo jest inne wyjście, inaczej ciężarówki chcąc
przejechać z A2 czy Wrocławia do wylotu na Gniezno czy Wrześnię, będą
musiały przejechać całe miasto po przekątnej (obecnie jadą przez 1 km, a i
tak robią korki na tym odcinku).
A to oznacza hekatombę na drogach, jako że drogi którymi musiałyby jechać i
tak są zakorkowane w 99%.

>>> Dawno temu rozkopali u nas dwa kluczowe mosty i chyba jakis zakaz byl.
>>>> Tak mi sie kojarzy ze dalej byly protesty i blokady okolicznych
>>> miasteczek, mosty w koncu otworzyli i tranzyt powrocil.
>
>>Mylisz się.
>
> To jak to dokladnie bylo ?

Tak jak sam już sobie przypomniałeś, cały czas chodzi mi o tą Twoją
względnie świeżą sprawę.

>
>>>>W każdym razie nie będzie żadnego powodu, aby wpuszczać TIR-y jadące
>>>>tranzytem do miasta. A IMO już teraz można im tego zakazać.
>>
>>> A to sprytny ludek - wydrukuja sobie papiery na dostawe jednej skrzynki
>>> na targi i pojada :-)
>
>>Tylko po co, żeby sobie życie utrudnić?
>>Obwodnica S-11 spełni mniej więcej taką rolę, jak u Was AOW, do tego
>>będzie tańsza.
>
> Ale ty chcesz juz teraz zakazac :-)

Na targi nie wiedzie żadna z dróg którymi może poruszać się tranzyt, a przez
ścisłe centrum (gdzie są targi) i tak nie przejadą w poprzek, więc nic nie
zyskają takim papierkiem.
Wystarczy w sprytnym miejscu postawić kontrole.

A nawet jeśli kktóremuś się uda, to i tak będzie lepiej niż by mieli jechać
wszyscy bez zakazu.