Mlody <mlody@h(tutaj 0).pl> napisał(a):

> Użytkownik "kogutek" <s...@g...SKASUJ-TO.pl> napisał w
> wiadomości news:jg70us$co1$1@inews.gazeta.pl...
> > Mlody <mlody@h(tutaj 0).pl> napisał(a):
> >> Użytkownik "Adam Płaszczyca" <t...@o...spamnie.org.pl>
> >> napisał w wiadomości news:c1.01.3TcLL9$0qR@mike.oldfield.org.pl...
> >>> Dnia Mon, 30 Jan 2012 15:55:30 +0100, szufla napisał(a):
> >>>>> Wsadź po prostu największy jaki się zmieści w mocowaniu. A jak się nie
> >>>>> znasz to najlepiej pokaż w sklepie jak wygląda obecny.
> >>>> Kiepski pomysl.
> >>> Dobry pomysł, a jesli ghcesz bajędy o niedoładowaniu opowiadac, to
> >>> wracaj do podstawówki na fizyke.
> >> Zależy ile kto jeździ i ile prądu mu samochód produkuje.
> >> Swego czasu miałem w Vento Vartę 100Ah zamiast 64Ah, i jak samochód
> >> jeździł 40 km dziennie - 2x20km to niestety ale długo nie pożył i
> >> kilka razy wyciągąłem go i "aerometr był czerwony", jak padł całkiem
> >> wsadziłem taki jak Hans na kalkulatorze wyliczł i mimo iż był marki
> >> "Gigawatt" sprawował się w tych samych warunkach pięknie nawet przy
> >> silniejszych mrozach.
> > Jeżdżę nie codziennie 2,5 kilometra tam i tyle samo nazad. I mam
> > doładowany. Wychodzi że kto mniej jeździ ma lepiej doładowany akumulator.
>
> Pytanie czy Diesel czy benzyna, i ile czasu zajmuje Ci pokanie tych 2,5km :P
>
>
>
Pytanie bez sensu. Policz ile ubywa z akumulatora w czasie rozruchu ( przy
okazji okaże się czy masz pojęcie o okręcie). A potem w jakim czasie zostanie
to uzupełnione. 2,5 kilometra i 5 swiateł w jedną, 6 w drugą stronę. Raz fajki
nie zdążę wypalić innym razem ze dwie fajki pójdą. Loteria.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/