On 2012-01-31 13:09, Artur Maśląg wrote:
> W dniu 2012-01-31 11:49, Marcin 'Yans' Bazarnik pisze:
>> On 2012-01-31 11:37, Artur Maśląg wrote:
>>> W dniu 2012-01-31 11:21, Marcin 'Yans' Bazarnik pisze:
>>>> On 2012-01-31 10:31, Tomasz Gorbaczuk wrote:
>>>>> Dnia 31-01-2012 o 10:12:34 Marcin 'Yans' Bazarnik <g...@...lesie>
>>>>> napisał(a):
>>>>>
>>>>>> On 2012-01-31 09:50, Tomasz Gorbaczuk wrote:
>>>>>>> Dnia 31-01-2012 o 09:10:33 Marcin 'Yans' Bazarnik <g...@...lesie>
>>>>>>> napisał(a):
>>>>>>>
>>>>>>>> On 2012-01-30 23:50, Adam Płaszczyca wrote:
>>>>>>>>> Dnia Mon, 30 Jan 2012 22:41:45 +0100, szufla napisał(a):
>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>> Mowa o sprawnym samochodzie.
>>>>>>>>>> Ja jezdze na bardzo krotkich dystansach. Co chwila odpalam, a
>>>>>>>>>> maksymalne V
>>>>>>>>>> ladowania mam 13,9.
>>>>>>>>>
>>>>>>>>> No i?
>>>>>>>>>
>>>>>>>>> Na rozruch idzie, załóżmy 10Ah.
>>>>>>>>
>>>>>>>> Że przepraszam ile ???!!!
>>>>>>>>
>>>>>>>> Mi się wydawało, że jednak coś w stylu: 50-100a przez 10s (świece
>>>>>>>> żarowe, ogrzewanie filtra paliwa, pompa paliwa) + np. 200-600A
>>>>>>>> przez
>>>>>>>> 1-2s. Co daje...
>>>>>>>
>>>>>>> A co będzie jak trzeba zakręcić przez 20 - 30s bo się trochę
>>>>>>> parafiny w
>>>>>>> filtrze wytrąciło, a ten jak na złość bez podgrzewania?
>>>>>>
>>>>>> Ja pisze, o sprawnym samochodzie.
>>>>>
>>>>> A co wytrącanie parafiny ma wspólnego ze stanem technicznym auta? -
>>>>> trfisz na dziadowską stację i masz problemy.
>>>>
>>>> Tankując na "dziadowskiej stacji" sam prosisz się o problemy.
>>>
>>> ROTFL - Shell to pewnie jedna z tych dziadowskich stacji.
>>
>> Musisz być chyba ekspertem w wyszukiwaniu tych stacji :-)
>
> Ja? Jak człowiek długo żyje to może trafić na różne ciekawostki.
> Zresztą skąd ta sugestia o wyszukiwaniu, skoro nie masz zielonego
> pojęcia ile razy miało to miejsce?

Ponieważ przypadek tankowania paliwa które zamienia się w parafinę nie
zdarza się częściej niż bardzo rzadko - chyba, że ktoś jest wprawny w
szukaniu takich stacji. A skoro zdarza się bardzo rzadko to jaki sens o
tym dyskutować ? Teoretycznie w "oku" dystrybutora powinno dać się
zaobserwować mętność.
Kolejna sprawa... skoro jest -25C, to co komu szkodzi użyć depresatora.

>> No ale opisz, co Ci ten zły Shell "zrobił" ? :-)
>
> A co miał zrobić? Paliwo niby zimowe (ON, tankowane regularnie
> na tej samej stacji) przy ~25 chyba (nie pamiętam dokładnie),
> a parafinka pięknie się wytrąciła i silnik się zatrzymał
> niedługo po uruchomieniu. Silnik dość typowy - vokswagenowski
> 1.9 TDI z podobno podgrzewanym filtrem ;)

Może zatem to podgrzewanie nie do końca sprawne. U siebie tankowałem,
zanim zaczęły się mrozy i jakoś przy -20C problemu z odpaleniem nie ma.

--
pozdrawiam,
Marcin 'Yans' Bazarnik